據(jù)文遠(yuǎn)知行（WRD.NASDAQ）所發(fā)布公告，其公布了 2024 年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，文遠(yuǎn)知行在技術(shù)創(chuàng)新、全球市場(chǎng)拓展方面動(dòng)作頻頻，不過(guò)財(cái)務(wù)狀況也呈現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)勢(shì)，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注。 文遠(yuǎn)知行的財(cái)務(wù)狀況面臨挑戰(zhàn)。2024 年全年總營(yíng)收為 3.611 億元人民幣（4950 萬(wàn)美元），相比 2023 年的 4.018 億元人民幣有所下降。其中，產(chǎn)品營(yíng)收雖有所增長(zhǎng)，但服務(wù)營(yíng)收下降明顯，主要原因是部分 ADAS 研發(fā)服務(wù)合同完成且新合同尚未生效，以及部分技術(shù)支持服務(wù)業(yè)務(wù)結(jié)束。成本方面，營(yíng)收成本上升，達(dá)到 2.504 億元人民幣（3430 萬(wàn)美元）。在運(yùn)營(yíng)費(fèi)用上，2024 年達(dá)到 22.838 億元人民幣（3.125 億美元），較 2023 年大幅增加，主要源于人員相關(guān)費(fèi)用增長(zhǎng) 40%。這一系列因素導(dǎo)致公司凈虧損擴(kuò)大，2024 年凈虧損為 25.168 億元人民幣（3.448 億美元），非 IFRS 調(diào)整后凈虧損也達(dá)到 8.019 億元人民幣（1.099 億美元）。互聯(lián)網(wǎng)上部分觀點(diǎn)認(rèn)為，文遠(yuǎn)知行在全球擴(kuò)張和技術(shù)研發(fā)上投入巨大，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利平衡，這給公司的資金鏈帶來(lái)了一定壓力。 從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，文遠(yuǎn)知行在 2024 年實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的深度布局。在歐洲，其不僅在瑞士開(kāi)展了機(jī)器人出租車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目，還在法國(guó)實(shí)現(xiàn)了歐洲首次完全無(wú)人駕駛的 4 級(jí) Robobus 商業(yè)部署，并且在西班牙進(jìn)行了首次自動(dòng)駕駛 Robobus 試驗(yàn)；在中東，與優(yōu)步合作在阿聯(lián)酋阿布扎比擴(kuò)大商業(yè)機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)；在亞洲，不僅在北京核心城區(qū)首次開(kāi)展商業(yè)機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)、廣州開(kāi)通天河 BRT Robobus 穿梭線(xiàn)，還在新加坡積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流和城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用。這些成果標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在國(guó)際市場(chǎng)的影響力不斷擴(kuò)大，其自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)能力得到了不同地區(qū)市場(chǎng)的認(rèn)可。過(guò)往新聞報(bào)道也顯示，文遠(yuǎn)知行憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在多個(gè)地區(qū)獲得了當(dāng)?shù)卣秃献骰锇榈闹С?，為其市?chǎng)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 技術(shù)創(chuàng)新是文遠(yuǎn)知行的一大亮點(diǎn)。2024 年，公司開(kāi)始在 4 級(jí)無(wú)人駕駛和 ADAS 系統(tǒng)中部署端到端模型。該模型采用大型視覺(jué)語(yǔ)言模型，通過(guò)近 100 萬(wàn)小時(shí)精心挑選的高質(zhì)量駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，能使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜城市場(chǎng)景中表現(xiàn)得像經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)司機(jī)，為用戶(hù)帶來(lái)類(lèi)人化的駕駛體驗(yàn)。這種技術(shù)創(chuàng)新有助于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)更安全、智能自動(dòng)駕駛服務(wù)的需求。此前發(fā)布的研究報(bào)告就曾指出，端到端模型的應(yīng)用有望成為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要方向，文遠(yuǎn)知行在這方面的探索走在了行業(yè)前列。 綜合來(lái)看，文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力不容小覷，全球擴(kuò)張戰(zhàn)略也取得了一定成果，為未來(lái)的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。但目前的財(cái)務(wù)狀況表明，公司在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展的同時(shí)，需要更加注重成本控制和盈利模式的優(yōu)化。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟、市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大以及運(yùn)營(yíng)效率的提升，如果文遠(yuǎn)知行能夠有效平衡收支，有望實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中，還需警惕技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及政策法規(guī)變化等潛在挑戰(zhàn)，持續(xù)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，才能在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的騰飛。 本文源自阿爾法工場(chǎng) |
