寶馬：永遠不會把未經(jīng)驗證的自動駕駛技術(shù)裝到車上讓消費者去實驗

2025-3-18 09:26| 發(fā)布者: admin| 查看: 94| 評論: 0

摘要: IT之家 3 月 17 日消息，寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務的董事高樂今日在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時指出：中國市場體量很大、非常重要，寶馬希望能抓住中國豪華車占比增加的趨勢。在自動駕駛方面，寶馬永遠不 ...

IT之家 3 月 17 日消息，寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務的董事高樂今日在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時指出：中國市場體量很大、非常重要，寶馬希望能抓住中國豪華車占比增加的趨勢。在自動駕駛方面，寶馬永遠不會把未經(jīng)驗證的技術(shù)裝到車上，在現(xiàn)有技術(shù)條件下絕不允許車主將手離開方向盤很長時間。

高樂在采訪中表示，2024 年寶馬在中國市場交付了 10 萬輛純電動汽車（BMW 和 MINI），中國仍是寶馬集團全球最大的電動汽車市場。今年寶馬計劃將在中國市場推出 10 多款 BMW 新車型。

高樂談及對自動駕駛的理解時表示，對于自動駕駛，寶馬始終遵循“安全第一”的原則。永遠不會把未經(jīng)驗證的技術(shù)裝到車上讓消費者去做實驗，這是寶馬最為重要的一條原則。高樂強調(diào)：“有的品牌車型在駕駛中很長時間不用握方向盤，但寶馬不會這樣做，在現(xiàn)有技術(shù)條件下手不允許離開方向盤很長時間。”

寶馬：永遠不會把未經(jīng)驗證的自動駕駛技術(shù)裝到車上讓消費者去實驗

在談到中國品牌快速崛起時，高樂認為中國本土品牌和國際品牌是可以共存的，需要共同發(fā)展更好地服務不同客戶。寶馬客戶的平均年齡在 38 歲左右，中國主流年輕消費者對于產(chǎn)品體驗、功能、人機交互有非常高的要求，數(shù)字化科技是決定成敗的關(guān)鍵因素之一。在軟件研發(fā)方面，寶馬將不斷夯實研發(fā)能力以滿足中國消費者的需求。

據(jù)IT之家此前報道，寶馬已與華為終端展開合作，深度融合鴻蒙生態(tài)，為中國用戶開發(fā)鴻蒙 NEXT 系統(tǒng)的 BMW 數(shù)字鑰匙、MyBMW App 和華為 HiCar 等多元化智能應用與功能。