家人們,最近走在路上,時不時就能瞅見頭頂“長犄角”的車,不用想,指定是在測試自動駕駛呢!2025年被看作自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵一年,L3級自動駕駛已經(jīng)能讓車在特定情況下真正脫手駕駛,鴻蒙智行新車尊GS800,號稱城市道路全程自動駕駛;小鵬年中推準L3級功能,年底上線真L3級軟件;理想也宣布停車場能實現(xiàn)車位到車位的全程智能駕駛。這技術(shù)發(fā)展勢頭太猛,好多人都開始琢磨,自動駕駛會不會把老司機拍在沙灘上 ?今天咱就來嘮嘮。 先講講自動駕駛的厲害之處。從技術(shù)層面來看,它融合了高精度雷達、激光雷達、攝像頭這些傳感器,搭配上計算機視覺、深度學習算法,就像給車裝上了“超級大腦”和“火眼金睛”。在路況復雜的早晚高峰,自動駕駛系統(tǒng)能精準識別周圍車輛、行人、交通信號燈,及時做出加速、減速、避讓的決策,效率和反應(yīng)速度遠超人類。實際應(yīng)用場景也越來越多,像物流行業(yè)里,自動駕駛大貨車24小時不間斷跑運輸,極大提高了物流效率;在一些封閉園區(qū),自動駕駛的觀光車、配送車穿梭其中,運行穩(wěn)定又安全 。 但咱也得認清現(xiàn)實,自動駕駛現(xiàn)在還存在不少問題。前陣子特斯拉又出自動駕駛事故了,還有車被塑料袋嚇得急剎車,甚至把廣告牌上的車當成真車。在暴雨、大雪等極端天氣下,傳感器就容易“罷工”,識別不了道路和周圍物體。在復雜路況下,比如狹窄街道里突然竄出的行人、隨意變道加塞的車輛,自動駕駛也很難及時、準確應(yīng)對。而且目前自動駕駛的成本也不低,要實現(xiàn)完全自動駕駛,車輛的硬件配置、軟件研發(fā)都需要大量投入,這也限制了它的普及速度。 再說說人工駕駛的不可替代之處。對很多人來說,開車是一種樂趣,享受著引擎的轟鳴、操控的快感,這是自動駕駛給不了的。在特殊行業(yè),比如警車追捕、押運貴重物品,需要司機根據(jù)現(xiàn)場情況靈活應(yīng)變,自動駕駛還做不到。另外,社會就業(yè)也是個大問題,如果自動駕駛?cè)嫒〈斯ゑ{駛,出租車司機、貨車司機等大量崗位都會受影響,這對社會就業(yè)結(jié)構(gòu)沖擊太大。 綜合來看,自動駕駛技術(shù)雖然在不斷進步,但短期內(nèi)很難完全取代人工駕駛。未來更可能是兩者共存互補,在合適場景下,自動駕駛發(fā)揮高效、安全的優(yōu)勢;而在需要靈活應(yīng)變、追求駕駛樂趣的情況下,人工駕駛依然不可或缺。 大家對自動駕駛?cè)〈斯ゑ{駛這事怎么看? |
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