趙祥模代表：構(gòu)建國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享平臺(tái)

2025-3-9 08:59| 發(fā)布者: admin| 查看: 100| 評(píng)論: 0

摘要: 新華社北京3月8日電 3月7日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《趙祥模代表：構(gòu)建國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享平臺(tái)》的報(bào)道。作為道路交通智能檢測(cè)領(lǐng)域的專家，全國(guó)人大代表、西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)趙祥模，一直高度關(guān)注智能交通領(lǐng) ...

新華社北京3月8日電 3月7日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《趙祥模代表：構(gòu)建國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享平臺(tái)》的報(bào)道。

作為道路交通智能檢測(cè)領(lǐng)域的專家，全國(guó)人大代表、西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)趙祥模，一直高度關(guān)注智能交通領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)在制度保障、場(chǎng)景應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及數(shù)據(jù)安全等方面的核心議題進(jìn)行了深入的研究和思考。

關(guān)于推動(dòng)自動(dòng)駕駛高質(zhì)量發(fā)展，他建議：

一是拓展試點(diǎn)與商業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建“車路云一體化”生態(tài)體系。自動(dòng)駕駛的規(guī)?；涞匦柰ㄟ^技術(shù)驗(yàn)證與場(chǎng)景拓展雙管齊下。近年來(lái)，我國(guó)在自動(dòng)駕駛與“車路云一體化”等領(lǐng)域成果豐碩：多地已開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作；交通運(yùn)輸部第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)通過驗(yàn)收；多家自主汽車品牌陸續(xù)發(fā)布了具有智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型；多家出行服務(wù)企業(yè)陸續(xù)開展了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)。

但是，在“車路云一體化”和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試與總體試點(diǎn)規(guī)模等方面，仍存在進(jìn)一步提升的空間。因此，應(yīng)進(jìn)一步由城市拓展至城市群，并有計(jì)劃地開展高速公路、干線公路全線試點(diǎn)，促進(jìn)“車路云一體化”在市內(nèi)、城間、城市群、交通干線全線規(guī)?；瘧?yīng)用，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

二是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升“智慧的路”支撐能力。“車路云一體化”是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)跨越式發(fā)展，構(gòu)建新一代交通系統(tǒng)的“中國(guó)范式”的重要途徑。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是破解單車感知瓶頸，支撐交通系統(tǒng)安全高效運(yùn)行的重要支柱，必須著力提升“智慧的路”支撐能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供安全、可靠、高效的運(yùn)行環(huán)境。因此，建議加快路側(cè)設(shè)施的智能化改造。應(yīng)根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展的需求，對(duì)新建道路的智慧化建設(shè)與既有道路的智慧化改造進(jìn)行同步規(guī)劃。

三是構(gòu)建國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。打破交通、公安、氣象等部門之間的數(shù)據(jù)壁壘，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)跨部門、跨區(qū)域的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。整合多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建動(dòng)態(tài)更新的高精度地圖庫(kù)，為自動(dòng)駕駛車輛提供實(shí)時(shí)路況、氣象預(yù)警、交通事件等全方位信息，提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知和決策能力。

此外，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展必須高度重視數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)，構(gòu)建全方位的防護(hù)體系。

“隨著智能交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，亟需復(fù)合型人才支撐。今年我準(zhǔn)備就超常布局設(shè)立智能電動(dòng)車輛一級(jí)交叉學(xué)科提出相關(guān)建議?！壁w祥模認(rèn)為，這一交叉學(xué)科要以智能、低碳、多域汽車為主要研究對(duì)象，構(gòu)建多領(lǐng)域、多層次學(xué)科融合的知識(shí)體系，培養(yǎng)高水平復(fù)合型創(chuàng)新人才。