智能駕駛該立規(guī)矩了

新能源汽車市場突飛猛進，但安全、隱私、責任認定及車企宣傳話術等問題也隨之暴露。自動駕駛技術是新能源汽車未來競爭力的最亮點，市場秩序規(guī)范、消費者權益保障也決不能落后?！吨悄芷嚬芾硇乱?guī)》出臺，為自動駕駛技術劃出了一道明確的安全紅線，應該說這個規(guī)矩來得很及時。

一、新規(guī)出臺的背景與目的

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新能源汽車份額已過半，L2輔助駕駛功能在新車中的滲透率已接近60%。但隨著行業(yè)急速擴張，也出現(xiàn)了L2和L3智能駕駛分級標準不清晰、責任劃分不明、安全措施不足等問題。更有甚者，車企宣傳時隨意夸大，對很多問題、隱患，車企通過不明確告知內(nèi)容的OTA暗箱操作解決等，更是攪亂了市場秩序。新規(guī)旨在落實車企的產(chǎn)品質(zhì)量和安全主體責任，加強產(chǎn)品準入和召回管理，規(guī)范OTA升級活動，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性。

二、聚焦三級風險管控鏈：新規(guī)的核心點

1. 功能邊界的量化

新規(guī)要求車輛必須驗證對道路類型、天氣條件等11類運行域的響應能力，并在探測到超出設計運行域時，在0.8秒內(nèi)啟動聲光警示，若駕駛員未在8秒內(nèi)接管，系統(tǒng)須在10秒內(nèi)完成緊急停車。這不僅提高了系統(tǒng)的安全性，也終結了一些車企將L2系統(tǒng)夸大為“準L3”的營銷手段。

2. 數(shù)據(jù)黑匣子的87項參數(shù)

所有智能汽車需配備記錄功能激活前30秒至失效后5分鐘的數(shù)據(jù)記錄裝置，涵蓋方向盤扭矩、駕駛員眼球追蹤坐標等87項參數(shù)。這些詳細數(shù)據(jù)足以還原事故全過程，甚至能判斷駕駛員是否在操作中分心。

之前就有多起智駕糾紛，在數(shù)據(jù)保存、場景還原上出現(xiàn)過爭議。消費者認為車企拿走甚至篡改數(shù)據(jù)，而車企也有埋怨駕駛人沒有說實話。有了這個黑匣子新規(guī)，這些爭議就不復存在了。

3. OTA升級的雙重驗證測試

針對有些車企的先推送后召回策略，新規(guī)要求在OTA升級前進行雙重驗證測試，即隨機抽取用戶車輛驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)顯示，2024年62%的車輛缺陷通過OTA修復，新規(guī)將杜絕這種“數(shù)字創(chuàng)可貼”式的修補方式。這將大大有利于督促車企負起責任來，盡快公開、透明的解決各種已發(fā)現(xiàn)的安全問題。

三、新規(guī)對行業(yè)的深遠影響

1. 技術發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇

新規(guī)促使車企加大技術研發(fā)、安全測試及產(chǎn)品準入投入，確保符合監(jiān)管要求。市場上將出現(xiàn)一輪洗牌，那些無法滿足新規(guī)要求的車企可能被淘汰。同時，新規(guī)也將推動技術不斷創(chuàng)新升級，提升消費者的信任度，促進市場需求增長。

2. 這場監(jiān)管革命會重構智能汽車產(chǎn)業(yè)格局

- 技術路線的進一步考驗：新規(guī)對視覺方案提出嚴格規(guī)范，要求泊車輔助系統(tǒng)實時檢測15米半徑內(nèi)的動態(tài)障礙物，并減速至少50%。某采用純視覺方案的車企測試顯示，其系統(tǒng)在暴雨天氣下識別突然出現(xiàn)的兒童模型成功率僅67%，遠低于激光雷達方案的92%。新要求顯然把安全、謹慎放在了第一位。

- 營銷話術的"102條軍規(guī)"：新規(guī)明文禁用“自動駕駛”、“解放雙手”等102個誘導性詞匯，強制要求所有宣傳視頻中，駕駛員脫手畫面不得超過總時長10%，且必須疊加24號字體的危險提示。某車企宣傳視頻中“解放雙手”的鏡頭從32秒壓縮至3秒，并全程疊加“請隨時準備接管”的警示標語，新規(guī)作用已開始顯現(xiàn)。這個規(guī)矩來的真是太及時了，現(xiàn)在的宣傳已經(jīng)要吹到天上去了。以后濫用高端、高階、智能等新詞的夸大宣傳，必定能有效遏制。

- 產(chǎn)業(yè)鏈的可控：新規(guī)要求控制算法在國內(nèi)完成車規(guī)級認證，這不只是對本土企業(yè)的支持，更是對安全隱患的強力監(jiān)督，極有必要。

四、未來展望：打造一個更加安全、便捷的智能駕駛時代

隨著技術進步和法規(guī)完善，自動駕駛汽車將成為人們出行的重要選擇之一。綜上所述，新規(guī)不僅為自動駕駛技術劃出了鮮明的安全紅線，也為行業(yè)發(fā)展指明了方向。行業(yè)無序競爭的亂象，將由此終結。