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快捷導(dǎo)航

“網(wǎng)紅親測特斯拉FSD:自動駕駛究竟靠譜嗎?”

2025-3-2 09:55| 發(fā)布者: admin| 查看: 102| 評論: 0
摘要: 近日,特斯拉FSD自動駕駛系統(tǒng)在國內(nèi)開啟測試,雖需6.4萬元選裝,仍吸引不少頭部汽車博主嘗鮮。知名博主陳震測試時狀況頻出,F(xiàn)SD在中國路況下“水土不服”出現(xiàn)走公交、非機動車道,實線變道、右轉(zhuǎn)車道直行等違規(guī)行為 ...

近日,特斯拉FSD自動駕駛系統(tǒng)在國內(nèi)開啟測試,雖需6.4萬元選裝,仍吸引不少頭部汽車博主嘗鮮。知名博主陳震測試時狀況頻出,F(xiàn)SD在中國路況下“水土不服”出現(xiàn)走公交、非機動車道,


“網(wǎng)紅親測特斯拉FSD:自動駕駛究竟靠譜嗎?”


實線變道、

“網(wǎng)紅親測特斯拉FSD:自動駕駛究竟靠譜嗎?”


右轉(zhuǎn)車道直行等違規(guī)行為,導(dǎo)致其連夜處理7個違章,凌晨五點才從交警隊離開。

“網(wǎng)紅親測特斯拉FSD:自動駕駛究竟靠譜嗎?”

FSD在中國路識出現(xiàn)“本土不服”我國交規(guī)對這些違章行為有明確罰則如實線變道扣1-3分、罰款20-200元陳震事后發(fā)布視頻提醒,當(dāng)前所有“智能駕駛”多為L2輔助駕駛,駕駛員坐在駕駛位就是第一責(zé)任人。按國內(nèi)法規(guī),駕駛時手不能離開方向盤且需時刻警覺,因疏忽未及時接管致事故,駕駛員擔(dān)責(zé)。


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