潮新聞 記者 沈晏 共享聯(lián)盟·舟山 劉凱 通訊員 虞翌楠 林嘉杰 理貨人員在貨物上固定RFID芯片 拍友 陳謙益 攝 2月25日上午,一輛卡車裝運(yùn)貨物抵達(dá)舟山港綜保區(qū)碼頭卡口,理貨人員在車輛過磅期間,將RFID芯片固定在貨物上。貨物卸至堆場(chǎng)后,理貨人員利用手持設(shè)備掃描芯片,完成貨物位置上傳和數(shù)量核對(duì),隨后該批次貨物將裝船運(yùn)往印尼。這是寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司所屬舟山中理外輪理貨有限公司(以下簡(jiǎn)稱“舟山中理”)成功運(yùn)用RFID技術(shù)開展件雜貨理貨作業(yè),在全國(guó)理貨行業(yè)尚屬首次。 據(jù)了解,RFID技術(shù)是指通過無(wú)線電信號(hào)實(shí)現(xiàn)非接觸式數(shù)據(jù)識(shí)別與傳輸。舟山中理自主研發(fā)抗干擾芯片和智能掃描系統(tǒng),通過將預(yù)錄信息導(dǎo)入RFID芯片綁定在貨物上,配合識(shí)別固定設(shè)備終端與碼頭庫(kù)管系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),做到卡車過磅、堆場(chǎng)入庫(kù)、裝船核銷等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)識(shí)別和實(shí)時(shí)匹配,從而讓理貨作業(yè)更智慧,實(shí)現(xiàn)了貨物從入港到裝船全流程的數(shù)字化管控,構(gòu)建起智慧港口碼頭新應(yīng)用場(chǎng)景。 “我們?cè)瓉?lái)出口裝船作業(yè)每班需配備4名理貨人員,現(xiàn)在僅需一個(gè)人就可以完成,人工成本也能降低75%?!敝凵街欣硐嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),對(duì)比傳統(tǒng)的人工核對(duì)作業(yè)模式,理貨人員借助RFID技術(shù)自動(dòng)采集與傳輸貨物信息數(shù)據(jù),不僅極大縮短了理貨時(shí)間,減少了船舶在泊時(shí)間,還能有效避免人工失誤,提高了作業(yè)效率?!巴ㄟ^這項(xiàng)技術(shù),碼頭和客戶還能第一時(shí)間掌握貨物分布、堆存狀態(tài)和裝貨情況,實(shí)現(xiàn)貨物精細(xì)化管理?!敝鄹酃揪C保區(qū)碼頭運(yùn)營(yíng)操作部經(jīng)理沈曉明說(shuō)。 舟山中理相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公司還將不斷完善和深耕RFID理貨技術(shù),探索其在固定資產(chǎn)、倉(cāng)庫(kù)管理等場(chǎng)景的延伸應(yīng)用。目前,已有三家單位表達(dá)了合作意向。 “轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處” |
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