隨著近日2025年全國(guó)民航工作會(huì)議的召開(kāi)，民航業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)明確。其中，“立足自身職責(zé)，大力推進(jìn)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α背蔀橹攸c(diǎn)任務(wù)之一。在此背景下，UWB（超寬帶）技術(shù)的應(yīng)用為無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)定位和安全飛行提供了新的可能，而無(wú)人機(jī)定位和管控系統(tǒng)是確保無(wú)人機(jī)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。宇都通訊在UWB技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，可滿足無(wú)人機(jī)定位管控等場(chǎng)景對(duì)精確定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?/p>

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2021年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已突破1600億元大關(guān)，并有望在2025年進(jìn)一步躍升至5000億元。在中國(guó)，這一趨勢(shì)同樣顯著，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1691億元。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，如城市空中交通、無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援等，對(duì)無(wú)人機(jī)定位和管控系統(tǒng)的需求也相應(yīng)增加。宇都通訊憑借領(lǐng)先的UWB研發(fā)技術(shù)，正站在這一行業(yè)的技術(shù)前沿。

UWB技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)新場(chǎng)景

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，對(duì)無(wú)人機(jī)定位系統(tǒng)運(yùn)行效率和安全性提出了更高要求。由于UWB信號(hào)帶寬非常大，可以提供高精度的距離測(cè)量，這使得UWB技術(shù)在無(wú)人機(jī)定位和管控方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)用UWB技術(shù)的綜合解決方案，可以實(shí)時(shí)獲取無(wú)人機(jī)的位置信息，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度定位，提高無(wú)人機(jī)在低空、樓宇內(nèi)停機(jī)坪等的準(zhǔn)確性和安全性，為無(wú)人機(jī)的安全飛行和精準(zhǔn)管控提供有力保障。

宇都通訊：車(chē)載UWB芯片研發(fā)領(lǐng)域的先行者

宇都通訊作為芯片研發(fā)企業(yè)，在車(chē)載UWB芯片研發(fā)方面已取得重要突破。宇都自主研發(fā)的車(chē)載UWB芯片YD9605已順利完成主機(jī)廠的演示和送樣工作，芯片集成了MCU、射頻收發(fā)器和基帶處理器等關(guān)鍵功能，展現(xiàn)了出色的高精度定位能力和穩(wěn)定的接收鏈路性能。這些技術(shù)特點(diǎn)使得宇都通訊可以在無(wú)人機(jī)定位和管控系統(tǒng)建設(shè)中提供定制化UWB技術(shù)方案。

未來(lái)，宇都通訊將緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)擴(kuò)大UWB芯片應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升芯片性能和穩(wěn)定性，滿足低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)Ω呔?、高可靠性定位技術(shù)的需求，不斷推出符合市場(chǎng)需求的高速通信解決方案。