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小鵬汽車：造謠“L3級(jí)自動(dòng)駕駛首例判決”的主要嫌疑人已到案

2025-2-18 08:31| 發(fā)布者: admin| 查看: 179| 評(píng)論: 0

摘要: 近日，一則網(wǎng)傳“首例智能駕駛致死案宣判，小鵬汽車被判擔(dān)責(zé)70%”的消息引起外界關(guān)注，小鵬汽車對(duì)此辟謠稱，純屬造謠，并已報(bào)警。2月17日下午，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從小鵬汽車獲悉，2月13日，小鵬汽車就有人 ...

近日，一則網(wǎng)傳“首例智能駕駛致死案宣判，小鵬汽車被判擔(dān)責(zé)70%”的消息引起外界關(guān)注，小鵬汽車對(duì)此辟謠稱，純屬造謠，并已報(bào)警。

2月17日下午，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從小鵬汽車獲悉，2月13日，小鵬汽車就有人在網(wǎng)絡(luò)上造謠“L3級(jí)自動(dòng)駕駛首例判決”向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，現(xiàn)案件已偵破，主要犯罪嫌疑人涉嫌尋釁滋事罪已到案。小鵬汽車對(duì)公安機(jī)關(guān)的高效工作表示高度贊賞，感謝他們?cè)诰S護(hù)社會(huì)秩序、保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益、打擊違法犯罪方面所作出的努力。目前該案件仍在繼續(xù)偵辦中。

小鵬汽車表示，對(duì)于主動(dòng)或參與實(shí)施編造及散布虛假信息的媒體、個(gè)人及企業(yè)，小鵬汽車將繼續(xù)通過(guò)法律手段，堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)自身權(quán)益。

澎湃新聞注意到，目前，微博@小鵬汽車法務(wù)部也發(fā)布了同樣的消息，并曬出廣州市公安局作出的一份《立案告知書》和《破案告知書》。其中，《破案告知書》顯示，針對(duì)廣州小鵬汽車科技有限公司被尋釁滋事一案，廣州市公安局認(rèn)為，主要犯罪事實(shí)已經(jīng)查清，相關(guān)證據(jù)已經(jīng)獲取，主要犯罪嫌疑人已經(jīng)到案，現(xiàn)已破案。

澎湃新聞此前報(bào)道，2月12日，有網(wǎng)絡(luò)消息稱“國(guó)內(nèi)首例智能駕駛致死案宣判，車企小鵬被判擔(dān)責(zé)70%”，引起外界關(guān)注。當(dāng)日下午，微博@小鵬汽車法務(wù)部發(fā)布消息回應(yīng)稱，上述消息所涉及的車輛碰撞事故、訴訟及法院判決純屬捏造。

2月12日上午，微博賬戶@CHE車說(shuō)道發(fā)布《L3級(jí)自動(dòng)駕駛首例判決！車企擔(dān)責(zé)70%，智駕法規(guī)全面重構(gòu)》一文，稱，2025年2月10日，廣州法院對(duì)一起L3級(jí)自動(dòng)駕駛追尾事故作出判決：因系統(tǒng)未識(shí)別靜止障礙物，車企承擔(dān)70%賠償責(zé)任，車主自負(fù)30%。這一“首案判決”為智能駕駛責(zé)任劃分立下標(biāo)桿，倒逼行業(yè)技術(shù)升級(jí)與法規(guī)完善。

該文章顯示，2024年12月，車主王某駕駛小鵬G9（選裝XNGP 4.0系統(tǒng)）在高速開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛，車輛未識(shí)別前方故障貨車導(dǎo)致追尾，造成1死2傷。法院判定車企算法缺陷（激光雷達(dá)與視覺融合失效）為主因，需賠償醫(yī)療費(fèi)、車輛損失共計(jì)218萬(wàn)元；車主未及時(shí)接管承擔(dān)次要責(zé)任。

澎湃新聞注意到，2月12日下午，金融界網(wǎng)站官方賬號(hào)“金融界”也發(fā)布了類似的文章，其題目為《國(guó)內(nèi)首例智能駕駛致死事故判決落地，車企擔(dān)責(zé)70%》。文章稱，2月10日，廣州天河區(qū)法院對(duì)一起智能駕駛追尾致死案作出一審判決，首次明確車企與用戶在智能駕駛事故中的責(zé)任比例，為行業(yè)確立司法標(biāo)桿。判決書顯示，小鵬汽車因智能駕駛系統(tǒng)（XNGP4.0）未能識(shí)別靜止障礙物承擔(dān)70%賠償責(zé)任，車主因未及時(shí)接管負(fù)30%責(zé)任，合計(jì)賠償218萬(wàn)元。

引發(fā)關(guān)注后，@CHE車說(shuō)道、“金融界”所發(fā)布的上述文章均已刪除。針對(duì)此事，2月13日上午，澎湃新聞私信@CHE車說(shuō)道、“金融界”，尚未收到回復(fù)。17日，澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，目前，微博@CHE車說(shuō)道因違反相關(guān)規(guī)定已經(jīng)無(wú)法查看。此外，“CHE車說(shuō)道”在其他多個(gè)平臺(tái)注冊(cè)了賬號(hào)，自2月13日后均沒有更新。

值得一提的是，上述消息引起外界廣泛關(guān)注后，其真實(shí)性也引起了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑，如有網(wǎng)友指出事故于2024年12月發(fā)生，2025年2月就迎來(lái)了判決，其審理判決速度太快，有點(diǎn)反常。

2月12日下午，微博@小鵬汽車法務(wù)部發(fā)布消息回應(yīng)稱，微博用戶@CHE車說(shuō)道在多個(gè)網(wǎng)站平臺(tái)發(fā)布《L3級(jí)自動(dòng)駕駛首例判決！車企擔(dān)責(zé)70%，智駕法規(guī)全面重構(gòu)》一文。文中所描述的車輛碰撞事故、訴訟及法院判決純屬捏造。我們已經(jīng)對(duì)該賬號(hào)發(fā)布的全部不實(shí)內(nèi)容完成取證，將對(duì)造謠者和傳播不實(shí)信息者依法追究法律責(zé)任。

2月13日，小鵬汽車一公關(guān)人員向澎湃新聞表示，2月12日，他們看到上述網(wǎng)傳消息后，也大為詫異。經(jīng)核查，未發(fā)現(xiàn)有類似案件；后和法院溝通，法院表示不存在類似的判決。之后，他們發(fā)布了辟謠信息，并選擇報(bào)警。至于謠言是如何炮制的，相關(guān)情況都在調(diào)查中。

2月13日下午，廣州天河區(qū)法院工作人員回復(fù)澎湃新聞稱，經(jīng)核查，不存在該網(wǎng)傳案件。