證券時報記者 郭潔 2024年以來,自動駕駛領域蓬勃發(fā)展。工業(yè)和信息化部等五部門聯合開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作,確定20個城市(聯合體)為首批試點城市。各地紛紛制定自動駕駛相關地方立法,不斷加速拓展應用場景。 武漢街頭的百度蘿卜快跑登上熱搜,特斯拉的無人駕駛出租車Robotaxi揭開神秘面紗。 伴隨著特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)的不斷升級,市場對端到端自動駕駛技術產生無限遐想。資本市場迅速響應,多家中國自動駕駛公司紛紛搶灘上市,地平線、文遠知行、小馬智行、佑駕科技等公司成功在港交所及美股市場上市,自動駕駛行業(yè)的融資和估值不斷攀升。在2024年中國企業(yè)赴美上市融資額排行榜中,極氪、文遠知行、小馬智行位居前三名。 進入2025年,自動駕駛持續(xù)保持熱度,車輛投運、測試及技術發(fā)布等活動頻繁上演。同濟大學汽車學院教授朱西產表示,2025年就是自動駕駛的決勝年。 開源證券表示,展望2025年,自動駕駛的核心階段是L4級Robotaxi的功能和體驗,國內和海外目前的技術差距在一年之內,這也意味著國內真正的L4級自動駕駛已至,投資時點已到。 自動駕駛概念股目前市值規(guī)模合計3.34萬億元,9只個股市值規(guī)模超千億元,比亞迪、海康威視、賽力斯的市值規(guī)模居前,分別達7749.5億元、2680.4億元和2004.84億元。 2024年,自動駕駛概念股股價平均上漲8.95%。雙林股份、江淮汽車的股價漲幅居前,全年分別上漲167.55%和132.42%;潤和軟件、金龍汽車、賽力斯、道通科技等個股股價漲幅也均超70%。 |
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