2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)將迎哪些重大突破

2025-2-4 10:01| 發(fā)布者: admin| 查看: 140| 評(píng)論: 0

摘要: 2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)要迎來大突破啦，跟你說道說道。先看算法與模型這塊。2025年可是“VLA上車元年”，VLA技術(shù)超厲害，把視覺語言模型的感知和端到端模型的決策能力都融合了，還加了“思維鏈”技術(shù)，能像人一樣理解全 ...

2025年自動(dòng)駕駛技術(shù)要迎來大突破啦，跟你說道說道。

先看算法與模型這塊。2025年可是“VLA上車元年”，VLA技術(shù)超厲害，把視覺語言模型的感知和端到端模型的決策能力都融合了，還加了“思維鏈”技術(shù)，能像人一樣理解全局上下文，做決策也更厲害，智能駕駛要從“功能時(shí)代”跨進(jìn)“體驗(yàn)時(shí)代”了。還有多模態(tài)大模型，算法改進(jìn)后，數(shù)據(jù)生成能力變強(qiáng)，算力和訓(xùn)練時(shí)間也增加了，自動(dòng)駕駛模型對(duì)付那些少見的復(fù)雜感知問題更輕松，看場景、認(rèn)障礙物、讀導(dǎo)航信息都更準(zhǔn)了。

再說說硬件。傳感器進(jìn)步可大了，新的激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)一個(gè)接一個(gè)出來，性能杠杠的。像Mobileye家基于FMCW原理的激光雷達(dá)，沒距離盲區(qū)，分辨率高，發(fā)射功率還低，成本也跟著降下來了。芯片算力那更是突飛猛進(jìn)，以前是個(gè)位十位TOPS，現(xiàn)在能到幾百上千TOPS，英偉達(dá)的Thor芯片單顆算力能到2000TOPS，處理大量數(shù)據(jù)和復(fù)雜算法都不在話下，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)反應(yīng)更快、決策更準(zhǔn)。

最后是系統(tǒng)融合與安全。智駕和智能底盤深度融合以后，在特別難開的路況下，底盤的智能運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)能有大突破，開車更安全、舒服、高效還節(jié)能。還有車載運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)，會(huì)慢慢在自動(dòng)駕駛里用上，專門管安全監(jiān)管和實(shí)施，給自動(dòng)駕駛的整個(gè)使用過程都加上安全保障。