2025年自動駕駛技術被認為將迎來“爆發(fā)期”技術進展方面國內(nèi)企業(yè)突破：1月14日，小馬智行在北京開展自動駕駛高快速路無人化測試，車輛主駕駛位無需安全員。1月13日，地平線首發(fā)融合倒車能力的城市NOA、支持漫游模式的城區(qū)NOA及自主規(guī)避擁堵的城區(qū)NOA三大智駕“黑科技”。華為乾昆智駕泊車代駕VPD在深圳機場開始商用試點。

? 國際企業(yè)動作：瑞士的“瑞士創(chuàng)新自動駕駛試點”項目，文遠知行的L4級自動駕駛技術被認可，2025年第二季度將有自動駕駛車隊投入運營。特斯拉計劃在2025年第一季度開始向中國及歐洲推送FSD V13。車企應用方面端到端技術上車：特斯拉、華為、理想、小鵬等品牌已把端到端智能駕駛系統(tǒng)用在量產(chǎn)車上。小米的端到端全場景智能駕駛在搞定向內(nèi)測，比亞迪成立專門部門研究端到端技術落地，零跑B系列和C系列年內(nèi)實現(xiàn)自研端到端大模型智駕系統(tǒng)上車，奔馳自主研發(fā)的“無圖”端到端全場景智駕系統(tǒng)計劃隨全新純電長軸距CLA于年內(nèi)交付。

? 量產(chǎn)規(guī)模擴大：據(jù)瑞銀中國汽車研究主管鞏旻觀點，2025年中國汽車市場將迎來自動駕駛功能的大規(guī)模普及。政策支持方面? 多地出臺政策：北京市持續(xù)推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作，力爭在2025年實施。深圳市發(fā)布了《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》，提出建設智能駕駛?cè)珖痉秴^(qū)。國家級政策助力：工信部等五部門確定北京、上海等20個城市（聯(lián)合體）作為首批“車路云一體化”應用試點城市。

市場預期方面滲透率將提升：開源證券指出，隨著價位段的下沉和體驗感的同步提升，2025年高階智駕的滲透率有望超過10%，迎來行業(yè)整體的加速滲透。產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長：中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》預計，到2025年中國智能汽車市場規(guī)模將接近萬億元。