聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

2025-1-18 13:10| 發(fā)布者: admin| 查看: 103| 評論: 0

摘要: 【來源：北京交通廣播】以下文章來源于1039調(diào)查團(tuán)，作者任雪嬌1039調(diào)查團(tuán).北京交通廣播《交通新聞》《今日交通》欄目的官方發(fā)布平臺聚焦北京兩會2025政府工作報(bào)告中對于2025年推動北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)、打造新 ...

【來源：北京交通廣播】

以下文章來源于1039調(diào)查團(tuán)，作者任雪嬌

1039調(diào)查團(tuán).

北京交通廣播《交通新聞》《今日交通》欄目的官方發(fā)布平臺

聚焦北京兩會

2025

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

政府工作報(bào)告中對于2025年推動北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)、打造新質(zhì)生產(chǎn)力和構(gòu)建新型智慧城市樣板等方面做出了體系化的工作部署。市人大代表建議，推動自動駕駛和智慧城市融合發(fā)展，開展自動配送應(yīng)用示范。

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

人大代表自動駕駛和智慧城市融合發(fā)展/來自網(wǎng)絡(luò)

2024年，北京高級別自動駕駛示范區(qū)完成600萬平方公里設(shè)施智能化部署，12月底出臺《北京市自動駕駛汽車條例》，將從2025年4月1日起施行。市人大代表、北京市智慧交通發(fā)展中心教授級高工杜勇建議以此為契機(jī)，推動自動駕駛和智慧城市融合發(fā)展。

杜勇說，《北京市自動駕駛汽車條例》第三章專門規(guī)定了新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，下一步政府工作報(bào)告也做了比較體系化的部署，以這個(gè)為契機(jī)，各個(gè)部門應(yīng)該相互協(xié)作，以自動駕駛為主線推動。目前來看融合發(fā)展具備條件的是數(shù)據(jù)方面的融合，建議在全市打造一個(gè)融合了自動駕駛和智慧交通的統(tǒng)一的數(shù)字底座，更好地服務(wù)于自動駕駛。同時(shí)為全市的信號燈控制、調(diào)優(yōu)、交通運(yùn)行監(jiān)測，還有交通的指揮調(diào)度這些提供統(tǒng)一的支撐。通過這種模式的創(chuàng)新，打造一個(gè)特大型城市綜合交通治理的樣板。

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

《北京市自動駕駛汽車條例》，將從2025年4月1日起施行/來自網(wǎng)絡(luò)

2024年，工信部等五部門發(fā)文鼓勵(lì)自動配送規(guī)?；痉稇?yīng)用。市人大代表、北京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院副院長李冬妮認(rèn)為，目前，北京市在自動駕駛立法、發(fā)展基礎(chǔ)、場景需求、產(chǎn)業(yè)潛力和政策供給方面具有明顯優(yōu)勢，《北京市自動駕駛汽車條例》的出臺保障了智能網(wǎng)聯(lián)貨車無人化道路運(yùn)輸試點(diǎn)和功能型無人車的合法身份。

隨著高級別自動駕駛示范區(qū)4.0階段的推進(jìn)，車型快速迭代和應(yīng)用，順義區(qū)已支持自動配送車在機(jī)動車道45公里/小時(shí)行駛。但目前也存在一些制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出問題需要重視解決。例如在示范區(qū)擴(kuò)區(qū)過程中，全無人路網(wǎng)開放力度和速度難以適配行業(yè)發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)貨車全無人路徑落地較慢，自動配送車“參照非機(jī)動車管理”限速15公里/小時(shí)，限制了高時(shí)效要求的配送場景落地。

因此，李冬妮建議北京市開展自動配送應(yīng)用示范，可以復(fù)制示范區(qū)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)以及在乘用車、自動配送車上的試點(diǎn)基礎(chǔ)，鼓勵(lì)頭部企業(yè)投入新車型率先試點(diǎn)，逐步向全市鋪開L4級自動配送示范應(yīng)用，支持三環(huán)內(nèi)高價(jià)值路網(wǎng)納入示范區(qū)，打造國內(nèi)首個(gè)支持多區(qū)域全場景自動配送應(yīng)用標(biāo)桿城市。

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

自動配送車/來自網(wǎng)絡(luò)

另一方面，在社會效益上，自動配送場景可推動新業(yè)態(tài)發(fā)展、降低交通安全隱患、推進(jìn)低碳目標(biāo)，打造安全、智能、高效的人機(jī)協(xié)同配送生態(tài)?！白詣优渌蛙囕v的大規(guī)模運(yùn)用將催生區(qū)域安全員、車輛維修員、充換電保障、云控安全員等新型工種，吸納本地就業(yè)，讓自動駕駛賦能百姓福祉，提高生活體驗(yàn)?！崩疃菡f。

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車/來自網(wǎng)絡(luò)

政府工作報(bào)告中把智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車作為發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域多次提及。市人大代表、小米集團(tuán)公共事務(wù)副總裁吳姣建議，加強(qiáng)北京市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)合型專業(yè)型人才培養(yǎng)力度?；诂F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的需求，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車跟傳統(tǒng)的汽車行業(yè)不一樣，它是智能化和新能源汽車的一個(gè)結(jié)合。打一個(gè)比方說，自動駕駛的人才，除了在自動駕駛的設(shè)計(jì)、算法等等方面的設(shè)計(jì)之外，還需要了解傳統(tǒng)汽車的底盤、動力系統(tǒng)方面的一些知識，所以是跨領(lǐng)域復(fù)合型人才的需求。如果我們?nèi)瞬诺墓┙o趕上，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會是一個(gè)很大的助力。

聚焦北京兩會 | 自動駕駛未來如何發(fā)展？代表說——

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車/來自網(wǎng)絡(luò)

（轉(zhuǎn)載請注明本文來源及記者、編輯等信息）

內(nèi)容來源：記者任雪嬌編輯王琛琛主編程艷

編輯：蓋蓋

值班主編：彭菲

監(jiān)制：趙鵬

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，您可通過郵箱與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：[email protected]