美國出臺(tái)禁令圍堵中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，中國如何應(yīng)對？

2025-1-17 09:54| 發(fā)布者: admin| 查看: 95| 評論: 0

摘要: 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，美國商務(wù)部發(fā)布管理規(guī)則，以“保護(hù)美國國家安全”為由，禁止中國自動(dòng)駕駛公司在美國開展自動(dòng)駕駛汽車測試，該禁令將于2027年起生效。這一禁令的出臺(tái)，也將進(jìn)一步限制中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對此 ...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月14日，美國商務(wù)部發(fā)布管理規(guī)則，以“保護(hù)美國國家安全”為由，禁止中國自動(dòng)駕駛公司在美國開展自動(dòng)駕駛汽車測試，該禁令將于2027年起生效。這一禁令的出臺(tái)，也將進(jìn)一步限制中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

對此，著名國際問題專家專家金燦榮表示：“美國政府不斷推行‘小院高墻’戰(zhàn)略，近年來，頻頻對中國汽車加征高額關(guān)稅、限制參加政府采購、出臺(tái)歧視性補(bǔ)貼政策，現(xiàn)在又以所謂國家安全為由，禁止中國自動(dòng)駕駛在美國開展自動(dòng)駕駛測試。這種通過立法削弱海外對手的做法，一方面反映出美國在面對全球化挑戰(zhàn)時(shí)的不自信，另一方面也表明自動(dòng)駕駛作為大模型在物理世界的典型應(yīng)用，已經(jīng)成為全球人工智能競爭的焦點(diǎn)。面對美國的制裁，我國也應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，大力支持自動(dòng)駕駛及人工智能發(fā)展，在政策端、企業(yè)側(cè)、民眾心智上形成合力，支持和鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新，并不斷擴(kuò)大自動(dòng)駕駛在實(shí)際道路場景中的應(yīng)用體量和范圍?！?

在全面扼殺中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，美國還通過政策大力支持本國自動(dòng)駕駛發(fā)展。據(jù)了解，2024年以來，美國對本國自動(dòng)駕駛企業(yè)大開政策開綠燈，在聯(lián)邦和州政府層面發(fā)布系列法規(guī)，對自動(dòng)駕駛向更高等級發(fā)展松綁；特朗普還計(jì)劃放寬對自動(dòng)駕駛汽車限制，支持特斯拉無方向盤的Robotaxi落地，搶占自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展先機(jī)。在美國的政策扶持下，Waymo頻頻擴(kuò)大運(yùn)營區(qū)域，5個(gè)月內(nèi)，每周的單量從5萬單翻3倍，達(dá)到15萬單，對中國自動(dòng)駕駛公司蘿卜快跑實(shí)現(xiàn)反超（蘿卜快跑每周約為8.2萬單）。規(guī)?；\(yùn)營帶來的數(shù)據(jù)，也讓谷歌有能力繼續(xù)優(yōu)化算法，爭奪全球人工智能和自動(dòng)駕駛高地。

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