“我是無源物聯(lián)網(wǎng)，請說出我最薄弱的地方”

2025-1-10 15:24| 發(fā)布者: admin| 查看: 98| 評論: 0

摘要: 在這個超越想象的時代，智賦萬物的未來生活一直為人們所追求，而連接，即是賦智的第一步。無源物聯(lián)網(wǎng)，作為當(dāng)前重要的連接技術(shù)之一，具有巨大的應(yīng)用潛能，那么，問題來了……什么是無源物聯(lián)網(wǎng)？我們都知道，每一個在 ...

在這個超越想象的時代，智賦萬物的未來生活一直為人們所追求，而連接，即是賦智的第一步。無源物聯(lián)網(wǎng)，作為當(dāng)前重要的連接技術(shù)之一，具有巨大的應(yīng)用潛能，那么，問題來了……

什么是無源物聯(lián)網(wǎng)？

我們都知道，每一個在線的物件，都必須要有電力的支撐才能完成數(shù)據(jù)的采集、傳輸及計算等過程。而所謂“無源”，本質(zhì)上是指端側(cè)“無源”，即終端自身不帶電源線、沒有內(nèi)置電池，靠捕獲光能、熱能、動能、無線電波等環(huán)境能量為自身供能。近來被熱議的“無源物聯(lián)網(wǎng)”一般是指基于無線電磁能量捕捉的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即物聯(lián)網(wǎng)終端通過采集網(wǎng)絡(luò)側(cè)發(fā)射的無線電波——如5G信號、藍牙信號、Wi-Fi信號等來捕捉和收集能量。

它的存在，一方面解決了因成本制約或產(chǎn)品體積等原因使得物件本身不具備電池供電條件的問題，另一方面也滿足了上線物件分布廣泛、需靈活移動等需求。也正因此，相較于傳統(tǒng)的有源物聯(lián)網(wǎng)，無源物聯(lián)網(wǎng)成本更低，終端尺寸更為精簡，采集環(huán)境能量更節(jié)能環(huán)保，且可在高溫、高輻射、高濕度等極端環(huán)境中正常工作，大大拓寬了應(yīng)用場景。

“我是無源物聯(lián)網(wǎng)，請說出我最薄弱的地方”

目前關(guān)于無源物聯(lián)網(wǎng)的研究雖仍屬早期，但其應(yīng)用前景是非常明確的，業(yè)界對這個技術(shù)期待已久。在三大運營商的積極推動下，目前全國已落地了一批無源物聯(lián)網(wǎng)試點項目，孵化出了不少可圈可點的應(yīng)用案例，無源物聯(lián)網(wǎng)的賦能作用已初步顯現(xiàn)。

“我是無源物聯(lián)網(wǎng)，請說出我最薄弱的地方”

近日，在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北京移動會同中國移動研究院和設(shè)計院成功開展了北京首個“5G-A組網(wǎng)無源物聯(lián)技術(shù)”試點。面向民生安全，在亦莊米蘭天空小區(qū)引入5G-A無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助解決了長久困擾社區(qū)的電動車管理難題。

具體來看，北京移動為米蘭天空小區(qū)內(nèi)的電動車和電池都貼上了一張“標(biāo)簽”，又在小區(qū)出入口、電動車停車場、充電區(qū)以及居民樓門口都安裝了無源物聯(lián)讀取器，每當(dāng)電動車經(jīng)過這些區(qū)域，“標(biāo)簽”就會與讀取器“打招呼”，車輛出入時間、充電情況、是否規(guī)范停放以及是否違規(guī)入樓入戶等都被納入監(jiān)管，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，物業(yè)就會收到一條包括車輛位置和車主信息的報警，從而快速排查風(fēng)險，從根本上杜絕電動車和電池違規(guī)入樓入戶，保障居民和社區(qū)安全。

“我是無源物聯(lián)網(wǎng)，請說出我最薄弱的地方”

作為大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)部署的理想選擇，無源物聯(lián)網(wǎng)令數(shù)智化能力得以滲透進社會的每個角落。盡管起步不久，但發(fā)展勢頭驚人，相信假以時日，無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為5G-A時代“千億物聯(lián)”的底座，實現(xiàn)一切設(shè)備的應(yīng)連盡連，為更多行業(yè)和民生場景賦能。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）