IT之家 12 月 23 日消息,近年來隨著汽車輔助駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的司機(jī)依賴這些系統(tǒng)來減輕駕駛負(fù)擔(dān),有些人甚至在某些情況下完全放手不管,然而這種行為相當(dāng)危險,極易引發(fā)事故。 據(jù)公安部交通管理局官方微博,今年 11 月 6 日,在滬渝高速湖北仙桃段,一輛藍(lán)色小轎車行駛中追尾前方面包車,致面包車失控沖撞右側(cè)護(hù)欄,隨后被反彈回行車道再次遭藍(lán)色小轎車撞擊,事故造成兩車受損,幸無人員受傷。 ▲ 圖源公安部交通管理局官方微博(下同) 參考視頻,藍(lán)色小轎車司機(jī)稱自己開了“自動駕駛”(IT之家注:實(shí)際為汽車的輔助駕駛系統(tǒng)),然后“在打瞌睡,但沒睡著”,聽到系統(tǒng)突然報警說“離前車太近了”,急忙去踩剎車已經(jīng)來不及,追尾了前車面包車。最終,交警認(rèn)定藍(lán)色小轎車司機(jī)承擔(dān)事故全部責(zé)任。 目前汽車的輔助駕駛系統(tǒng)仍需要駕駛員的持續(xù)監(jiān)控和干預(yù),如果駕駛員完全放手不管,一旦系統(tǒng)遇到超出其處理能力的情況,就可能導(dǎo)致事故發(fā)生。因此即使有了輔助駕駛系統(tǒng),駕駛員仍然需要保持警惕,隨時準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)。 |
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