近日,網(wǎng)上一則視頻顯示,交警例行查酒駕時攔下了一輛“無人”駕駛汽車,主駕座位沒人,副駕座位上的人酩酊大醉。喝酒不開車,這位司機也確實沒“開車”……經(jīng)查,司機因喝酒不能開車,于是他的朋友便用手機將汽車設(shè)置了自動駕駛模式。 然而,無人駕駛真能“無人”嗎?一旦發(fā)生交通事故,誰擔(dān)責(zé)? 自動駕駛也分級 不同級別有何區(qū)別? 無人駕駛、自動駕駛到底有啥區(qū)別? 按照我國《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn) 汽車智能駕駛共有0至5六個級別 3級是分界線 以下為輔助駕駛以上為自動駕駛 4級意味著在絕大部分場景下 車輛可實現(xiàn)自動駕駛 但是在極端情況下需要人類干預(yù) 5級是在任何場景下都可以實現(xiàn)自動駕駛 也就是真正意義上的無人駕駛 無人駕駛真能“無人”嗎? 2023年12月 交通運輸部辦公廳印發(fā) 《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡稱《指南》) 其中提到
此外,《指南》中對安全員作出相應(yīng)要求 ·安全員應(yīng)當(dāng)接受自動駕駛汽車技術(shù)和所從事相關(guān)運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn),熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定、不同級別自動駕駛系統(tǒng)操作技能,熟知自動駕駛汽車運行線路情況,具備緊急狀態(tài)下接管車輛等應(yīng)急處置能力。 ·自動駕駛汽車的自動駕駛功能變更或更新升級后,自動駕駛運輸經(jīng)營者要及時加強對安全員在崗培訓(xùn),確保其及時掌握新功能、新技術(shù)、新要求。 ·安全員應(yīng)符合交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員管理相關(guān)規(guī)定和要求,取得相應(yīng)業(yè)務(wù)類別的從業(yè)資格。 《指南》中不僅對人作出規(guī)定 也對自動駕駛汽車有要求 首先應(yīng)在車身以醒目圖案、文字或顏色標(biāo)識 明確向其他交通參與者告知其自動駕駛身份 其次,使用自動駕駛汽車 從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸?shù)慕?jīng)營者 應(yīng)通過播放視頻或張貼標(biāo)識等方式 向乘客告知 ①車輛自動駕駛功能 ②安全乘車知識 ③安全設(shè)施使用方法 ④緊急逃生方法等事項 自動駕駛汽車發(fā)生事故 責(zé)任誰擔(dān)? 自動駕駛汽車上路行駛發(fā)生事故 沒有“司機” 責(zé)任應(yīng)該由誰承擔(dān)? 2024年6月 北京市經(jīng)信局 就《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》對外征求意見 其中提到 自動駕駛汽車上道路行駛期間 發(fā)生交通違法行為的 由公安交管部門按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理和認(rèn)定 ①車內(nèi)有駕駛?cè)说?br> 依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處理 ②車內(nèi)無駕駛?cè)说?br> 對車輛所有人、管理人進(jìn)行處理 2022年8月1日正式實施的 《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》規(guī)定 ①有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車 發(fā)生道路交通安全違法情形的 由公安機關(guān)交通管理部門 依法對駕駛?cè)诉M(jìn)行處理 事故造成損害 且責(zé)任屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方的 由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任 ②完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車 在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生道路交通安全違法情形的 由公安機關(guān)交通管理部門 依法對車輛所有人、管理人進(jìn)行處理 事故造成損害 且責(zé)任屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方的 由車輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任 @司機朋友 喝酒不開車 開車不喝酒 即使是無人駕駛 也需要有人監(jiān)督其行駛安全 來源:央視新聞客戶端 |
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