編者按 2023年“百模大戰(zhàn)”爆發(fā)，2024年大模型應(yīng)用浪潮來襲。從ChatGPT、文心一言等產(chǎn)品的橫空出世，到多模態(tài)AIGC、垂直行業(yè)模型的百花齊放，過去一年，AI大模型正加速從象牙塔走向落地應(yīng)用。 從去年的“卷大模型”進(jìn)化到今年的“卷應(yīng)用”階段，產(chǎn)業(yè)端已經(jīng)在探索如何“玩轉(zhuǎn)”AI大模型，在智能終端、工業(yè)制造、醫(yī)療健康、智慧教育、交通出行、金融服務(wù)等領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)嘗試用AI大模型技術(shù)來優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升生產(chǎn)效率、創(chuàng)造新價值…… 在此背景下，南方都市報聯(lián)合百度推出《探尋產(chǎn)業(yè)智變“?！狈渡废盗袌蟮溃ㄟ^解碼AI技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿案例，探究大模型時代下的生產(chǎn)力變革。
受訪者供圖 “當(dāng)安全員感覺每天是車在帶著我旅行” 對于自動駕駛，王妍最初的印象是在武漢工作的姐姐給她拍了蘿卜快跑的視頻，車?yán)镆粋€人都沒有。彼時王妍的第一反應(yīng)還是“沒有人的車不是很危險嗎”，沒想到的是，此后她卻成了自動駕駛安全員的一員。過去，自動駕駛對她來說“是一個未知的行業(yè)”，但當(dāng)走進(jìn)、了解這個行業(yè)后，王妍認(rèn)為“這是一份很酷的工作”。 王妍告訴南都記者，她是荊州人，和丈夫在今年選擇到武漢工作，準(zhǔn)備將來也把孩子接到武漢讀書。重新踏入職場的時候，兩個孩子一個7歲，一個5歲。在過去近十年的全職主婦生活中，她只有半年多的工作經(jīng)歷。在孩子逐漸長大后，王妍還是希望能有一份自己的工作，“我可以做他們的媽媽，我更應(yīng)該做我自己，不能為了孩子失去自我。我需要一份工作證明自己在這個社會上有價值，而不僅僅是對家庭有價值。” 王妍嘗試過找工作，但以她的年紀(jì)和工作經(jīng)驗，在找工作的過程中屢屢碰壁。有在蘿卜快跑做工程師的朋友提到她開車經(jīng)驗豐富，可以去做無人駕駛安全員，王妍便在朋友介紹下進(jìn)入了這一行，“雖然蘿卜快跑招聘嚴(yán)格，但同時也很包容。我這個年紀(jì)去找工作，要么是我看不上，要么別人看不上。所以我很感謝蘿卜快跑給我一個工作的機會?！?br> 據(jù)了解，王妍從事的主駕安全員，需要完成車前檢查、功能檢測、優(yōu)化測試路段合理性及測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等工作。 上班三個月以來，王妍的感受是工作環(huán)境簡單，更多的時間是在獨處、和車打交道，“我喜歡獨處，一人一臺車，每天上班就像是車帶我去旅游，總能看到不一樣的風(fēng)景?！蔽医?jīng)常跟同事們說，“上班使我快樂?！?br> 王妍透露，和她同組的同事都很喜歡上班，不愿意休息。對于王妍本人來說也是相同的感受，“對我來說，在蘿卜快跑當(dāng)安全員比在家?guī)『⑤p松了一半?！?br> 每天王妍在蘿卜快跑的車上等紅綠燈或者組車進(jìn)站、等待接單時，也時不時有路人問她這是不是一輛無人駕駛的車，要如何才能乘坐，王妍在這種時刻總是覺得自己在做一份很酷的工作，“我之前一個人在家?guī)『⒌臅r候很少和外面的人接觸，這份工作確實讓我慢慢融入了社會?！?br> 招聘“嚴(yán)格但寬容” 正如王妍所感受到的，蘿卜快跑的招聘“嚴(yán)格但是寬容”。在智聯(lián)招聘、前程無憂等平臺，都有各大企業(yè)發(fā)布的無人駕駛行業(yè)的安全員崗位。和其他崗位比，年齡、學(xué)歷都相對較為寬松，還都更為偏向有駕駛出租車、網(wǎng)約車經(jīng)歷的人。南都記者在智聯(lián)招聘上看到，蘿卜運力（北京）科技有限公司發(fā)布的自動駕駛測試安全員這一崗位，男女不限，有網(wǎng)約車、出租車、公交車等客運經(jīng)營或貨運經(jīng)營的優(yōu)先錄用。 除了像王妍這樣的全職主婦外，也有“全職奶爸”通過這份工作重回職場。同在武漢的李成曾做過8年全職奶爸，兒子上小學(xué)后，李成開始和朋友日夜輪換開網(wǎng)約車，但近年來網(wǎng)約車市場已經(jīng)漸趨飽和，做網(wǎng)約車司機四個月后，駕校曾經(jīng)的朋友建議他嘗試自動駕駛安全員的工作。
李成在做新人培訓(xùn)。受訪者供圖 2022年7月，李成作為百度武漢自動駕駛最初的一批安全員之一入職。做主駕安全員期間，李成跑過了武漢的大街小巷。自2023年開始，武漢“蘿卜快跑”開始延伸區(qū)域，李成轉(zhuǎn)做了路測安全員，同時兼任啟航講師，為新入職的安全員們做培訓(xùn)。
李成作為無人駕駛路測安全員在進(jìn)行道路測試。受訪者供圖 最初不支持他的家人，在他的帶動下，成為了無人車最忠實的用戶?，F(xiàn)在，無人車成為李成妻子上下班的首選，每個月要坐20多天。李成的兒子也愛上了坐無人車，在路上遇到時還會開心地指，和同學(xué)說爸爸的工作與此有關(guān)。 相比于其他行業(yè)，無人駕駛對年齡的要求也相對寬松。2022年，在收入不斷下滑的環(huán)境下，40歲的盧葦冰決定離開網(wǎng)約車行業(yè)，成為了一名無人駕駛安全員。在蘿卜快跑工作近兩年，現(xiàn)在盧葦冰已經(jīng)成為了一名地勤組長，帶領(lǐng)著十幾人的團(tuán)隊，他們中有曾經(jīng)的網(wǎng)約車司機、外賣小哥、貨車司機，汽修工人等。
轉(zhuǎn)為地勤后，盧葦冰要負(fù)責(zé)多輛車的收發(fā)工作。受訪者供圖 也有95后大學(xué)生在這個行業(yè)找到了自己的興趣所在。2023年7月，在畢業(yè)兩年后，電子信息工程專業(yè)的劉建華加入了蘿卜快跑，成為了一名無人駕駛運維工程師。 作為一名95后，在劉建華看來，新行業(yè)的發(fā)展，給現(xiàn)在的畢業(yè)生們提供了更多選擇，“我這個崗位在無人駕駛出現(xiàn)之前是沒有的，對于我這種不太想去做我本專業(yè)的嵌入式工作的人來說，就有了新的出路。”
劉建華檢查相機外觀以及輸出正常與否。受訪者供圖 自動駕駛帶動高質(zhì)量就業(yè) 到底該選擇一份怎樣的職業(yè)？26歲的劉建華給出了他的答案，“我覺得對于工作而言考慮的不是行業(yè)的穩(wěn)定性，而是個人的學(xué)習(xí)能力是否能夠順應(yīng)這個時代的改變?！痹诓簧賹＜铱磥?，自動駕駛作為人工智能技術(shù)的重大突破，應(yīng)用場景還有諸多想象空間，未來會帶動就業(yè)結(jié)構(gòu)升級，帶動新質(zhì)就業(yè)。 9月25日，人力資源和社會保障部發(fā)布《中共中央 國務(wù)院關(guān)于實施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略促進(jìn)高質(zhì)量充分就業(yè)的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》指出，積極應(yīng)對人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展對就業(yè)的影響。 東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松表示，長期看，自動駕駛也許會在一定程度上減少對傳統(tǒng)駕駛員的需求，如出租車司機、貨運司機等。然而，這種替代并非簡單的崗位消失，而是就業(yè)結(jié)構(gòu)升級，促進(jìn)勞動力市場的深刻轉(zhuǎn)型。 從數(shù)據(jù)來看，北大國發(fā)院發(fā)布的《AI大模型對我國勞動力市場潛在影響研究：2024》顯示，2024年上半年人工智能職業(yè)中，招聘職位數(shù)同比增速前五的，有2個都與自動駕駛相關(guān)，包括智能駕駛系統(tǒng)工程師增速49%、導(dǎo)航算法增速47%。 今年7月，人力資源社會保障部等聯(lián)合發(fā)布19個新職業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)運維員也位列其中。新就業(yè)機會中不乏勞動密集型職業(yè)，有望成為新勞動力蓄水池?！侗本┦凶詣玉{駛汽車條例（征求意見稿）》提出支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運、網(wǎng)約車、汽車租賃等城市出行服務(wù)。這正是行業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的大趨勢。 據(jù)了解，自動駕駛安全員的主要職責(zé)包括數(shù)據(jù)跟蹤與采集、問題記錄與反饋、緊急情況處理等，這些職責(zé)對于推動自動駕駛技術(shù)的安全、高效發(fā)展具有重要意義。中國信通院資深專家、人工智能與社會經(jīng)濟(jì)研究中心副主任、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)安生態(tài)智庫資深專家何霞表示，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展將為社會創(chuàng)造新的就業(yè)機會，催生新的職業(yè)需求，如自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、測試、維護(hù)人員，以及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能交通管理等新興領(lǐng)域的專業(yè)人才，為社會提供更多元化的就業(yè)選擇。 黨的二十屆三中全會《決定》提出“引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展”。在政策指引下，各行各業(yè)正探索將科技成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，而人工智能最大應(yīng)用場景的自動駕駛就是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力。 作為全社會層面發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素，自動駕駛也將拉動GDP的大幅增長。中國汽車工程學(xué)會《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測》顯示，在中性預(yù)期情景下，預(yù)計 2025 年/2030 年我國車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增量分別為 7295 億元/25825 億元，年均復(fù)合增長率為 28.8%。
采寫：南都記者 汪陳晨 |
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