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快捷導(dǎo)航

縱目科技“停薪風(fēng)波”背后:自動駕駛獨角獸的沉浮與挑戰(zhàn)

2024-11-30 15:00| 發(fā)布者: admin| 查看: 84| 評論: 0
摘要: 近日,國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的一則消息震驚業(yè)界——縱目科技因業(yè)務(wù)未達預(yù)期,自本月起停發(fā)工資,僅發(fā)放基本生活費。這一“停薪”傳聞迅速在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵,引發(fā)了廣泛關(guān)注。11月27日,有媒體通過內(nèi)部知情人士證實了這一消息 ...

近日,國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域的一則消息震驚業(yè)界——縱目科技因業(yè)務(wù)未達預(yù)期,自本月起停發(fā)工資,僅發(fā)放基本生活費。這一“停薪”傳聞迅速在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵,引發(fā)了廣泛關(guān)注。11月27日,有媒體通過內(nèi)部知情人士證實了這一消息,同時透露公司正在與一家國資洽談數(shù)億元人民幣的融資,預(yù)計年底前到賬,加之年底部分應(yīng)收款的回籠,公司現(xiàn)金流狀況有望得到改善。

縱目科技,這家成立于2013年的自動駕駛企業(yè),曾是國內(nèi)率先獲得整車廠量產(chǎn)項目定點合同的佼佼者,與一汽紅旗、長安汽車等多家主流主機廠商建立了緊密的量產(chǎn)合作關(guān)系。然而,如今卻陷入了“停薪”的窘境,這背后究竟隱藏著怎樣的故事?

縱目科技的創(chuàng)始人唐銳,是一位擁有清華大學(xué)電子工程碩士學(xué)位的精英,他在美國硅谷積累了近20年的汽車電子半導(dǎo)體研發(fā)管理經(jīng)驗后,毅然回國創(chuàng)業(yè),在上海張江創(chuàng)立了縱目科技。公司起初專注于環(huán)視ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))的研發(fā)和應(yīng)用,并逐步轉(zhuǎn)型為一級供應(yīng)商,形成了從算法軟件到系統(tǒng)硬件的全產(chǎn)品布局。

在資本的助力下,縱目科技迅速崛起,成為自動駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)。從2015年至2022年,公司完成了A輪到E輪的融資,投資方包括聯(lián)想、小米集團、君聯(lián)成業(yè)等知名機構(gòu),估值一度超過90億元。然而,縱目科技的資本之路卻并非一帆風(fēng)順。

2017年,縱目科技首次嘗試在新三板掛牌,但數(shù)月后便宣布摘牌。2022年,公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板,卻在2023年9月撤回了IPO申請。今年3月,縱目科技再次向港股遞交IPO申請,但因招股書滿6個月后未能通過聆訊,上市申請于9月失效。三度遞表,三度折戟,縱目科技的資本之路充滿了坎坷。

縱目科技在自動駕駛領(lǐng)域曾取得過輝煌的成就。根據(jù)公司招股書披露,在中國乘用車自動泊車解決方案市場,縱目科技曾排名第二;在APA泊車解決方案市場中,更是位列第一。然而,業(yè)務(wù)的擴展并未能帶來業(yè)績的增長。

招股書顯示,2021年至2023年,縱目科技雖然營業(yè)收入有所增長,但虧損卻持續(xù)擴大,三年累計虧損近16億元。公司直到2023年才實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正,但此前的毛利率均為負值。同時,縱目科技對前五大客戶的依賴度極高,這五大客戶貢獻的收入占到了總收入的93%。

在縱目科技的發(fā)展過程中,核心技術(shù)人員的離職也成為一個不容忽視的問題。據(jù)公司招股書披露,最初的核心技術(shù)人員共有4名,但如今已有兩人離職。此外,還有多名激勵人員離職。技術(shù)人員的流失,無疑給縱目科技的研發(fā)和創(chuàng)新能力帶來了挑戰(zhàn)。

面對困境,縱目科技開始進行調(diào)整與轉(zhuǎn)型。近期,公司宣布進行組織架構(gòu)調(diào)整,并行推進智駕、蠶叢機器人兩大業(yè)務(wù)線。蠶叢機器人是縱目科技子公司,專注于L4級無人駕駛能源機器人的研發(fā)和生產(chǎn)。這一調(diào)整被視為縱目科技放棄高階智駕供應(yīng)服務(wù),轉(zhuǎn)而聚焦核心客戶的低階智駕業(yè)務(wù)的起量。

然而,這一轉(zhuǎn)型能否成功,仍存在諸多不確定性。自動駕駛技術(shù)雖然發(fā)展迅速,但基礎(chǔ)設(shè)施的制約、行業(yè)技術(shù)成熟度的欠缺以及商業(yè)化和安全問題仍是擺在眾多企業(yè)面前的挑戰(zhàn)??v目科技能否在激烈的市場競爭中脫穎而出,實現(xiàn)業(yè)績的逆轉(zhuǎn)和資本的突破,仍是一個未知數(shù)。

縱目科技的“停薪風(fēng)波”不僅暴露了公司當(dāng)前的困境,也反映了自動駕駛行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)。在資本的熱捧下,自動駕駛企業(yè)紛紛涌入市場,但真正能夠站穩(wěn)腳跟、實現(xiàn)盈利的卻寥寥無幾??v目科技的沉浮歷程,無疑給整個行業(yè)敲響了警鐘。

在自動駕駛的風(fēng)口之下,縱目科技的前景如何?這不僅是公司自身需要思考的問題,也是整個行業(yè)需要共同面對的課題。未來,縱目科技能否走出困境、實現(xiàn)重生,讓我們拭目以待。但無論如何,這一事件都將成為自動駕駛行業(yè)發(fā)展歷程中的一個重要注腳,提醒著每一個參與者:在追求夢想的道路上,既要勇往直前,也要腳踏實地。

本文源自金融界

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