信通院何霞：推動自動駕駛應用規(guī)?；l(fā)展需要多部委共同努力

2024-11-30 09:14| 發(fā)布者: admin| 查看: 129| 評論: 0

摘要: 近日，以“自動駕駛如何促進高質(zhì)量交通與就業(yè)”為主題的研討會在京舉行。中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所原總工程師何霞出席研討會并表示，自動駕駛的技術，對于人工智能的發(fā)展起到關鍵性的作用。她認為，中國要 ...

近日，以“自動駕駛如何促進高質(zhì)量交通與就業(yè)”為主題的研討會在京舉行。中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所原總工程師何霞出席研討會并表示，自動駕駛的技術，對于人工智能的發(fā)展起到關鍵性的作用。她認為，中國要保持在全球的競爭力，需要推動自動駕駛的發(fā)展。

她還表示，自動駕駛目前處于區(qū)域運營測試階段，下一步將向規(guī)模化部署階段過渡，在這個階段需要修訂上位法，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展空間；進一步完善自動駕駛安全保障體系，完善自動駕駛相關監(jiān)管體系，這些需要交通運輸部、公安部和工信部及相關部委的共同努力。

自動駕駛發(fā)展只有快速前進，不能徘徊

何霞分析稱，自動駕駛相對于傳統(tǒng)汽車而言具有更加豐富的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，并催生出龐大的服務生態(tài)，其背后創(chuàng)新了大量的就業(yè)機會。面對自動駕駛帶來的就業(yè)結構的變化，相關部門需要在社會保障、就業(yè)培訓等方面提前做好部署。

“自動駕駛是數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化融合發(fā)展的產(chǎn)物，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，是我國推進新型工業(yè)化的重要抓手，更是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表?！焙蜗颊J為，自動駕駛融合了人工智能、信息通信、半導體、汽車制造等多項高科技，產(chǎn)業(yè)鏈豐富是超出我們想象的，中美兩國是全球無人駕駛最多的國家，誰先跑通，誰就能定義這個賽道，誰就能將技術和產(chǎn)品輸出到全世界，這不僅是一個國際科技競賽的前沿戰(zhàn)場，而且是我們輸不起的一場戰(zhàn)役，這不僅是中美之爭，而且德國、英國、日本等傳統(tǒng)汽車強國也紛紛加入到這個賽道，因此，這一場角逐將全球人工智能競爭推向一個高潮，在這之中，我們只有快速前進，不能徘徊。

除就業(yè)外，自動駕駛應用的規(guī)?；l(fā)展也是行業(yè)關心的問題。對此，何霞表示，這仍需要繼續(xù)向前推進，在城市級應用發(fā)展上持續(xù)擴大區(qū)域，并在多個城市推動規(guī)模化發(fā)展。

她認為，如果沒有規(guī)?；淖詣玉{駛應用，很難形成商業(yè)閉環(huán)，這將影響企業(yè)的生存力、創(chuàng)新力和發(fā)展力。而當前，美國WAYMO、特斯拉都在加大布局，持續(xù)提升他們的自動駕駛技術與擴展應用規(guī)模。我們必須清楚的認識到，自動駕駛的競爭不僅是技術的競爭，還包括政策法規(guī)創(chuàng)新以及社會各界的支持、鼓勵和包容，這是一場全方位的競賽。

信通院何霞：推動自動駕駛應用規(guī)模化發(fā)展需要多部委共同努力

自動駕駛應用走向規(guī)?；枰嗖课餐?/strong>

“自動駕駛大致分為實驗室測試、封閉場地測試、開放道路測試、區(qū)域運營測試

和規(guī)?；渴鹞鍌€階段，目前處于區(qū)域運營測試向規(guī)模化應用部署發(fā)展的窗口期，機會稍縱即逝。我們需要更有利于創(chuàng)新的政策環(huán)境，因地制宜支持有條件的地方先行先試。同時需要修訂上位法，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展空間；進一步完善自動駕駛安全保障體系，完善自動駕駛相關監(jiān)管體系，這些需要交通運輸部、公安部和工信部及相關部委的共同努力。

對于自動駕駛立法，何霞認為，我國自動駕駛立法模式是先由地方政府探索試驗性立法，再由國家部委規(guī)章總結提煉的模式，在自動駕駛技術發(fā)展早期具有一定合理性，可在保障國家總體道路安全下，地方立法試錯。但隨產(chǎn)業(yè)成熟推廣，如繼續(xù)維持這種模式，持續(xù)上位法供給缺失，地方立法不統(tǒng)一就會影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為此，需要加快《道路交通安全法》修訂實施，從國家層面為自動駕駛賦予恰當?shù)姆傻匚唬鞔_AI司機的主體地位和法律責任，這樣才能保護自動駕駛相關參與者的利益，促進自動駕駛的上路行駛與多場景應用普及。我們需要推動自動駕駛法律法規(guī)體系的根本性變革。

她表示，我們還需要完善自動駕駛的數(shù)據(jù)保護及流通方面相關的規(guī)定和標準，同時充分利用地方性法規(guī)、政府規(guī)章、規(guī)范性文件等多種方式，為加快實現(xiàn)自動駕駛應用規(guī)?；剿髀窂剑瑸樽詣玉{駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車指明方向、穩(wěn)定預期。同時，以地方性立法保障產(chǎn)業(yè)實踐，并給國家層面政策法規(guī)出臺積累經(jīng)驗

“安全事故評估與處理是政府監(jiān)管的重要一環(huán)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。每次事故都促使自動駕駛行業(yè)重新評估其技術和安全措施，推動技術進步和政策制定以提高道路交通安全?！焙蜗颊f。對此她提出我國在自動駕駛事故處置主體、原則與方式等方面進行前置性、預警性研究。

新京報貝殼財經(jīng)記者韋英姿編輯陳莉校對穆祥桐