近日，交通運輸部和國家發(fā)展改革委發(fā)布了《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》?！队媱潯访鞔_提出，加快開展智能網(wǎng)聯(lián)(自動駕駛)汽車準入和通行試點。統(tǒng)籌加強交通運輸智慧物流標準協(xié)同銜接。有序推動自動駕駛及無人車在長三角、粵港澳大灣區(qū)等重點區(qū)域示范應(yīng)用。 金融投資網(wǎng)記者 林珂 從成都本地來看，相關(guān)政策在自動駕駛方面持續(xù)發(fā)力。日前，成都市經(jīng)濟和信息化局、成都市公安局、成都市交通運輸局三部門聯(lián)合印發(fā)了《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與示范運營管理規(guī)范實施細則(試行)》，進一步規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 《實施細則(試行)》明確，細則所稱的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、云等智能信息交換與共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終實現(xiàn)替代人操作的新一代汽車駕駛。 開源證券指出，自動駕駛的核心階段是L4級的功能和體驗。L4不僅可以打破普通消費者的認知障礙，帶來真正的破圈效應(yīng)，還可以實現(xiàn)商業(yè)模式的真正創(chuàng)新。特斯拉Cybercab的發(fā)布，意味著2025年至2026年，是美國L4級自動駕駛大規(guī)模落地商業(yè)化的時間窗口。國內(nèi)和海外目前的技術(shù)差距在一年之內(nèi)，這也意味著，國內(nèi)真正的L4級自動駕駛已至。 自動駕駛的核心驅(qū)動力在于兩點，一是體驗，二是成本。開源證券表示，從體驗來看，國內(nèi)目前領(lǐng)先企業(yè)如華為、小鵬、理想已經(jīng)實現(xiàn)大模型的擬人化駕駛，整體體驗已經(jīng)開始接近FSDV12，達到了好用的階段。從成本來看，小鵬P7+純視覺的解決方案推動智駕成本大幅下降，可以實現(xiàn)在15萬元至20萬元主流價位段的全量標配。在體驗和成本的雙輪驅(qū)動下，預(yù)計2024年高階智駕車型的滲透率將達到5%。隨著價位段的下沉和體驗感的同步提升，2025年高階智駕的滲透率有望超過10%，迎來行業(yè)整體的加速滲透。 隨著大算力、大數(shù)據(jù)、大模型的快速發(fā)展，高級自動駕駛技術(shù)有望實現(xiàn)新的突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將進入全新的發(fā)展階段。有分析指出，高級別自動駕駛正加速商業(yè)化落地，在法規(guī)、技術(shù)和資本運作等方面都進入了新的階段。經(jīng)過前幾年的發(fā)展和積累，行業(yè)即將步入增長爆發(fā)期。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)的不斷完善，相關(guān)企業(yè)正成為資本市場關(guān)注的焦點。 【此文章為金融投資報原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，嚴禁轉(zhuǎn)載！聯(lián)系電話028-86968491】 |
