| 深圳新聞網(wǎng)2024年11月18日訊（記者 胡津瑋）11月16日，2024大灣區(qū)科學(xué)論壇電動航空智能制造分論壇在深圳國際會展中心舉辦。本次論壇以“推動航空產(chǎn)業(yè)變革，發(fā)展綠色智能航空”為主題，旨在促進低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈形成集群優(yōu)勢和生態(tài)群落，賦能大灣區(qū)低空經(jīng)濟“振翅高飛”，助推我國低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
國際電動航空智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 致辭環(huán)節(jié)，世界數(shù)字科學(xué)院（WDTA）執(zhí)行理事長、聯(lián)合國科技委主席顧問李雨航進行線下致辭，從國際角度出發(fā)，講述電動航空業(yè)的發(fā)展緊迫，倡導(dǎo)建立更加開放的合作平臺，加強國際社會合作，推動電動航空智能制造領(lǐng)域的健康發(fā)展。 會上成立的國際電動航空智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟意義重大。該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟不僅能整合全球資源，匯聚各方智慧與技術(shù)，推動電動航空智能制造技術(shù)的交流與創(chuàng)新，還有利于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升產(chǎn)業(yè)整體質(zhì)量與安全性。此外，聯(lián)盟可促進企業(yè)間合作，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。并提升國際影響力，吸引更多資本投入該領(lǐng)域，加速電動航空智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在大灣區(qū)乃至全球范圍開拓更廣闊的市場。
現(xiàn)場，前海管理局科技創(chuàng)新處一級專員趙樹峰向參會嘉賓介紹了前?？傮w發(fā)展情況及低空經(jīng)濟發(fā)展思路，集中展示了前海在總體發(fā)展、區(qū)域規(guī)劃、政策扶持、產(chǎn)業(yè)布局等方面取得的卓越成果。針對低空經(jīng)濟這一關(guān)鍵領(lǐng)域，趙樹峰詳細介紹了前海的發(fā)展思路，集中展示了前海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的核心要點，使嘉賓們對前海低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略有了全面清晰的認識。 專家學(xué)者分享航空智造前沿智慧 主旨演講環(huán)節(jié)，中國工程院院士、沈陽飛機設(shè)計研究所研究員、沈陽航空航天大學(xué)教授楊鳳田，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授向錦武，中國工程院院士、四川大學(xué)教授王琪和比亞迪股份有限公司汽車工程研究院副院長凌和平依次帶來了精彩的內(nèi)容分享。
楊鳳田發(fā)表主題為“新能源飛機型號研制創(chuàng)新實踐與思考”演講，對電動航空領(lǐng)域發(fā)展所面臨的關(guān)鍵問題進行了詳細闡述，并講解了飛行器結(jié)構(gòu)、推動系統(tǒng)及型號研發(fā)和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展等內(nèi)容。 向錦武發(fā)表主題為“eVTOL的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展”演講，從電動垂直起降飛行器（eVTOL）行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展舉措三方面進行敘述，提出建設(shè)低空智聯(lián)網(wǎng)，要打造“飛-感-傳-控-管”一體的數(shù)字管理系統(tǒng)，高質(zhì)量服務(wù)低空經(jīng)濟。 王琪發(fā)表了“低空飛行器用輕質(zhì)高強多功能高分子材料和期間先進制造加工”主題演講，從低空經(jīng)濟應(yīng)用場景入手闡述低空域飛行器在飛行過程中所需面臨的復(fù)雜環(huán)境，并提出當(dāng)前亟需發(fā)展具有目標(biāo)功能的高分子納米功能復(fù)合材料規(guī)?；苽浼夹g(shù)。 凌和平從我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀入手，詳細講解了電動汽車智能制造技術(shù)發(fā)展、技術(shù)特點及實踐、新需求及新探索等內(nèi)容，為電動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供“模板”。 圓桌對話共議低空經(jīng)濟新未來 此外，論壇圍繞“電動航空引領(lǐng)新變革，打造低空經(jīng)濟新引擎”為主題，開展了一場圓桌會議，會議聚焦未來幾年低空經(jīng)濟智能制造技術(shù)的進展與商業(yè)化前景，同時深入探討了低空經(jīng)濟發(fā)展所面臨的問題與挑戰(zhàn)，并就如何有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)展開了研討。 會議由加拿大工程院院士、深思實驗室主任楊軍主持，中國工程院院士蔣莊德，中國科學(xué)院院士毛軍發(fā)，俄羅斯工程院外籍院士張學(xué)記，以及中國民用航空第二研究所黨委書記張瑞慶參與討論。
楊軍指出，電動航空器如eVTOL和無人機是低空經(jīng)濟核心裝備，智能制造技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠提高飛行器的性能與安全性，還能顯著降低生產(chǎn)與運營成本，從而加速低空經(jīng)濟商業(yè)模式的落地。此外，智能制造推動了低碳、環(huán)保的航空動力技術(shù)創(chuàng)新，與低空經(jīng)濟倡導(dǎo)的綠色發(fā)展理念高度契合，為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了強有力的技術(shù)支持。 毛軍發(fā)指出，低空經(jīng)濟的發(fā)展無論是載貨還是載人，都應(yīng)該將安全放在第一重要位置，提升電動航空的安全性是低空經(jīng)濟順利發(fā)展的關(guān)鍵，他建議加強基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的聯(lián)動，為行業(yè)提供更加安全智能的技術(shù)支撐。 蔣莊德圍繞電動航空智能制造的關(guān)鍵技術(shù)分享了他在高端制造裝備與智能化系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域的最新研究進展。他強調(diào)，智能制造是實現(xiàn)電動航空高性能和高可靠性的核心支撐，建議加強跨學(xué)科協(xié)作，突破關(guān)鍵零部件加工與裝配的技術(shù)瓶頸，為電動航空的規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
張學(xué)記結(jié)合他在智能傳感領(lǐng)域的開創(chuàng)性研究，分享了智能傳感技術(shù)在電動航空智能制造中的應(yīng)用潛力。他還特別提到，深圳大學(xué)已經(jīng)牽頭申請了成立廣東電動低空航空航天創(chuàng)新中心，希望接下來更多的電動航空智能制造企業(yè)能加入創(chuàng)新中心，共同推動電動航空智能制造的創(chuàng)新發(fā)展。 張瑞慶表示，當(dāng)前低空經(jīng)濟發(fā)展的主要挑戰(zhàn)之一是空域管理和法律法規(guī)的尚未完善。民航二所作為中國民航領(lǐng)域的重要技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，30年來專注于航空導(dǎo)航、空中交通管理系統(tǒng)、機場運行保障技術(shù)及航空電子設(shè)備的研究與應(yīng)用，致力于提升民航的安全性、效率和現(xiàn)代化水平。他強調(diào)，民航二所將與政府、低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)以及其他科研機構(gòu)密切合作，共同推動低空經(jīng)濟的安全、有序發(fā)展。 （圖片由活動主辦方提供） （深圳新聞網(wǎng)） |
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