北京自動(dòng)駕駛商業(yè)化提速 3年內(nèi)數(shù)千臺(tái)無(wú)人駕駛車有望上路

2024-11-18 07:48| 發(fā)布者: admin| 查看: 91| 評(píng)論: 0

摘要: 原標(biāo)題：北京自動(dòng)駕駛商業(yè)化提速——（引題）3年內(nèi)數(shù)千臺(tái)無(wú)人駕駛車有望上路（主題）北京日?qǐng)?bào)記者曹政實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的北京汽車將駛上街頭。近日，小馬智行與北汽新能源就L4無(wú)人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作進(jìn)行簽約，雙 ...

原標(biāo)題：北京自動(dòng)駕駛商業(yè)化提速——（引題）

3年內(nèi)數(shù)千臺(tái)無(wú)人駕駛車有望上路（主題）

北京日?qǐng)?bào)記者曹政

實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的北京汽車將駛上街頭。近日，小馬智行與北汽新能源就L4無(wú)人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作進(jìn)行簽約，雙方將以全無(wú)人商業(yè)化能力的Robotaxi（自動(dòng)駕駛“出租車”）量產(chǎn)車型為目標(biāo)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)大規(guī)模落地，三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千臺(tái)級(jí)別的無(wú)人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)。

首批量產(chǎn)車計(jì)劃明年推出

眼下，消費(fèi)者已經(jīng)能購(gòu)買到具備各種智能駕駛功能的車型。按照自動(dòng)駕駛等級(jí)來(lái)分，這種智駕只屬于L3級(jí)以下水平。近兩年在亦莊率先上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛“出租車”則屬于L4級(jí)，不僅實(shí)現(xiàn)“脫眼”“脫手”“脫腳”，甚至能做到駕駛位上無(wú)人操控。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛此前還處于測(cè)試階段，規(guī)模較小。但隨著技術(shù)的不斷迭代，產(chǎn)業(yè)也“駛”到了商業(yè)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而想要商業(yè)化，勢(shì)必要打通規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在保證性能的同時(shí)帶動(dòng)成本下降。

此次簽約合作的小馬智行是首批在京開啟全無(wú)人測(cè)試、商業(yè)化試點(diǎn)的自動(dòng)駕駛企業(yè)，這次與北汽的合作將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無(wú)人Robotaxi車型。目前，雙方已圍繞自動(dòng)駕駛車規(guī)級(jí)套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)、座艙體驗(yàn)創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅(jiān)，計(jì)劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。

推動(dòng)北京汽車產(chǎn)業(yè)再升級(jí)

汽車一直是北京的“王牌”產(chǎn)業(yè)，更是制造業(yè)支柱之一，但近些年一直面臨著轉(zhuǎn)型壓力。減量發(fā)展的背景下，本市推動(dòng)由燃油車向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)能調(diào)整優(yōu)化。不到三年的時(shí)間，理想、小米汽車兩座工廠順利投產(chǎn)。新能源汽車今年前三季度產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.5倍，已成為支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“核爆點(diǎn)”。

“上半程是電動(dòng)化、下半程是智能化?！闭缧袠I(yè)內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的精辟描述，北汽與小馬智行正在推進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)，將推動(dòng)北京汽車產(chǎn)業(yè)的再次升級(jí)。

“智能化正在重新定義汽車，新能源汽車將進(jìn)一步由‘生活第三空間’向‘智能移動(dòng)終端’演變。”北汽新能源總經(jīng)理張國(guó)富介紹，雙方將致力于AI賦能出行新空間，通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)改變出行體驗(yàn)，推動(dòng)車路云協(xié)同發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入新活力。

按計(jì)劃，雙方將向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部署至少千臺(tái)量級(jí)規(guī)模的北汽新能源Robotaxi車輛，助力全無(wú)人Robotaxi的商業(yè)化爆發(fā)；還計(jì)劃在供應(yīng)鏈協(xié)同、技術(shù)出海等方面進(jìn)行合作。

自動(dòng)駕駛看到盈利“曙光”

商業(yè)化助推自動(dòng)駕駛這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)?！按舜魏献魇前l(fā)力Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵布局?！毙●R智行Robotaxi業(yè)務(wù)總經(jīng)理張寧說(shuō)。

記者獲悉，雙方將憑借本市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范政策和政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，三年內(nèi)在北京打造數(shù)千臺(tái)級(jí)別的無(wú)人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)，助推北京成為國(guó)內(nèi)、甚至全球示范規(guī)模最大、運(yùn)行面積最大、服務(wù)人數(shù)最多、服務(wù)里程最長(zhǎng)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化加速，何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈利？小馬智行披露，當(dāng)前正推進(jìn)L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車規(guī)級(jí)研發(fā)、與合作方推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)千臺(tái)級(jí)以上或更大體驗(yàn)Robotaxi運(yùn)營(yíng)，將在千臺(tái)規(guī)模時(shí)實(shí)現(xiàn)Robotaxi單車運(yùn)營(yíng)毛利轉(zhuǎn)正。

業(yè)內(nèi)分析，全球Robotaxi服務(wù)有望在2026年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，中國(guó)預(yù)計(jì)將成為全球最大的Robotaxi服務(wù)市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到2億美元，2030年達(dá)到390億美元，約占全球Robotaxi服務(wù)市場(chǎng)份額的一半以上。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)