院士集聚共議電動航空智能制造，產(chǎn)業(yè)化需從哪方面入手？

2024-11-18 07:44| 發(fā)布者: admin| 查看: 100| 評論: 0

摘要: 21世紀經(jīng)濟報道記者林典馳深圳報道11月16日下午，2024大灣區(qū)科學論壇電動航空智能制造分論壇在深圳舉辦。本次論壇以“推動航空產(chǎn)業(yè)變革，發(fā)展綠色智能航空”為主題，旨在推動低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的首位經(jīng)濟，并 ...

21世紀經(jīng)濟報道記者林典馳深圳報道

11月16日下午，2024大灣區(qū)科學論壇電動航空智能制造分論壇在深圳舉辦。

本次論壇以“推動航空產(chǎn)業(yè)變革，發(fā)展綠色智能航空”為主題，旨在推動低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的首位經(jīng)濟，并促進低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈形成集群優(yōu)勢和生態(tài)群落，助推我國低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

會上還舉辦了國際電動航空智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式。

該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟不僅能整合全球資源，匯聚各方智慧與技術(shù)，推動電動航空智能制造技術(shù)的交流與創(chuàng)新，還有利于構(gòu)建產(chǎn)業(yè)標準，提升產(chǎn)業(yè)整體質(zhì)量與安全性。此外，聯(lián)盟可促進企業(yè)間合作，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；提升國際影響力，吸引更多資本投入該領(lǐng)域，加速電動航空智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在大灣區(qū)乃至全球范圍開拓更廣闊的市場。

會上由前海管理局科技創(chuàng)新處一級專員趙樹峰向參會嘉賓介紹了前海總體發(fā)展情況及低空經(jīng)濟發(fā)展思路，集中展示了前海在總體發(fā)展、區(qū)域規(guī)劃、政策扶持、產(chǎn)業(yè)布局等方面取得的卓越成果。

主旨演講環(huán)節(jié)，中國工程院院士、沈陽飛機設(shè)計研究所研究員、沈陽航空航天大學教授楊鳳田，中國工程院院士、北京航空航天大學教授向錦武，中國工程院院士、四川大學教授王琪和比亞迪股份有限公司汽車工程研究院副院長凌和平依次帶來分享。

楊鳳田發(fā)表主題為“新能源飛機型號研制創(chuàng)新實踐與思考”演講，對電動航空領(lǐng)域發(fā)展所面臨的關(guān)鍵問題進行了詳細闡述，并講解了飛行器結(jié)構(gòu)、推動系統(tǒng)及型號研發(fā)和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展等內(nèi)容。

向錦武發(fā)表主題為“eVTOL的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展”演講，從電動垂直起降飛行器（eVTOL）行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展舉措三方面進行敘述，提出建設(shè)低空智聯(lián)網(wǎng)，要打造“飛-感-傳-控-管”一體的數(shù)字管理系統(tǒng)，高質(zhì)量服務低空經(jīng)濟。

王琪發(fā)表了“低空飛行器用輕質(zhì)高強多功能高分子材料和期間先進制造加工”主題演講，對低空經(jīng)濟應用場景入手闡述低空域飛行器在飛行過程中所需面臨的復雜環(huán)境，材料性能面臨新一輪挑戰(zhàn)，可大量采用高分子材料及其復合材料，并提出當前我國亟需發(fā)展具目標功能的高分子納米功能復合材料規(guī)?；苽浼夹g(shù)。

凌和平從我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀入手，向大家詳細講解了電動汽車智能制造技術(shù)發(fā)展、技術(shù)特點及實踐、新需求及新探索等內(nèi)容，為電動航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供“模板”。

此外，論壇圍繞“電動航空引領(lǐng)新變革，打造低空經(jīng)濟新引擎”主題開展了一場圓桌會議，聚焦未來幾年低空經(jīng)濟智能制造技術(shù)的進展與商業(yè)化前景，同時深入探討了低空經(jīng)濟發(fā)展所面臨的問題與挑戰(zhàn)，并就如何有效應對這些挑戰(zhàn)展開了研討。

圓桌會議由加拿大工程院院士、深思實驗室主任楊軍主持，中國工程院院士蔣莊德、中國科學院院士毛軍發(fā)、俄羅斯工程院外籍院士張學記以及中國民用航空總局第二研究所黨委書記張瑞慶參與討論。

楊軍表示，低空經(jīng)濟作為我國未來空間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，是推動新型工業(yè)化、培育新型生產(chǎn)力、賦能新經(jīng)濟的關(guān)鍵驅(qū)動力和增長引擎。電動航空器如eVTOL和無人機是低空經(jīng)濟核心裝備，智能制造技術(shù)的應用，不僅能夠提高飛行器的性能與安全性，還能顯著降低生產(chǎn)與運營成本，從而加速低空經(jīng)濟商業(yè)模式的落地。此外，智能制造推動了低碳、環(huán)保的航空動力技術(shù)創(chuàng)新，與低空經(jīng)濟倡導的綠色發(fā)展理念高度契合，為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了強有力的技術(shù)支持。

毛軍發(fā)在會議中提出，低空經(jīng)濟的發(fā)展無論是載貨還是載人，都應該將安全放在第一重要位置，提升電動航空的安全性是低空經(jīng)濟順利發(fā)展的關(guān)鍵。他建議，加強基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應用的聯(lián)動，為行業(yè)提供更加安全智能的技術(shù)支撐。

蔣莊德圍繞電動航空智能制造的關(guān)鍵技術(shù)分享了他在高端制造裝備與智能化系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域的最新研究進展。他認為，智能制造是實現(xiàn)電動航空高性能和高可靠性的核心支撐，應該加強跨學科協(xié)作，突破關(guān)鍵零部件加工與裝配的技術(shù)瓶頸，為電動航空的規(guī)?；瘧玫於ɑA(chǔ)。

張學記結(jié)合他在智能傳感領(lǐng)域的開創(chuàng)性研究，分享了智能傳感技術(shù)在電動航空智能制造中的應用潛力。他還特別提到，深圳大學已經(jīng)牽頭申請了成立廣東電動低空航空航天創(chuàng)新中心，也希望接下來更多的電動航空智能制造企業(yè)能加入創(chuàng)新中心，共同推動電動航空智能制造的創(chuàng)新發(fā)展。

張瑞慶表示，當前低空經(jīng)濟發(fā)展的主要挑戰(zhàn)之一是空域管理和法律法規(guī)的尚未完善。民航二所作為中國民航領(lǐng)域的重要技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，30年來專注于航空導航、空中交通管理系統(tǒng)、機場運行保障技術(shù)及航空電子設(shè)備的研究與應用，致力于提升民航的安全性、效率和現(xiàn)代化水平。他表示，民航二所將與政府、低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)以及其他科研機構(gòu)密切合作，共同推動低空經(jīng)濟的安全、有序發(fā)展。

更多內(nèi)容請下載21財經(jīng)APP