11月2日,小馬智行與北汽新能源就L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作進行簽約。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產(chǎn)車型為目標,推進自動駕駛出行服務(Robotaxi)大規(guī)模落地。 根據(jù)協(xié)議,雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案,合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。 目前,雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗創(chuàng)新等方面,開啟技術(shù)攻堅,計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。雙方將根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑,推動落實L4車型量產(chǎn)公告認證,并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作;發(fā)揮小馬智行在L4級全無人駕駛技術(shù)和Robotaxi產(chǎn)品運營上的能力,整合北汽新能源在新能源整車產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。 小馬智行方面介紹,雙方將向國內(nèi)市場部署至少千臺量級規(guī)模的北汽新能源Robotaxi車輛,助力全無人Robotaxi的商業(yè)化爆發(fā)。除此之外,雙方還計劃在品牌與市場推廣、供應鏈協(xié)同、車輛銷售、技術(shù)出海等方面進行合作。 “此次合作無疑是發(fā)力Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局?!?小馬智行Robotaxi業(yè)務總經(jīng)理張寧說。北汽新能源總經(jīng)理張國富也介紹,雙方將致力于AI賦能出行新空間,通過自動駕駛技術(shù)改變出行體驗,推動車路云協(xié)同發(fā)展,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。 小馬智行相關(guān)負責人說,該公司正以千臺級Robotaxi規(guī)模的目標,加快推進全無人駕駛技術(shù)和出行服務的商業(yè)化進程,主要從技術(shù)、量產(chǎn)、運營三個維度發(fā)力,即L4自動駕駛系統(tǒng)車規(guī)級正向研發(fā)、與合作方推動自動駕駛車輛量產(chǎn)、實現(xiàn)千臺級以上或更大體驗Robotaxi運營,在千臺規(guī)模時實現(xiàn)Robotaxi單車運營毛利轉(zhuǎn)正。 記者獲悉,雙方將憑借北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產(chǎn)業(yè)政策的支持,三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千臺級別的無人駕駛出行服務車隊,助推北京市成為國內(nèi)甚至全球示范規(guī)模最大、運行面積最大、服務人數(shù)最多、服務里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū)。 據(jù)介紹,目前,小馬智行第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)已進入研發(fā)驗證階段。2024年上半年,小馬智行每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單,成為Robotaxi運營的關(guān)鍵里程碑。 業(yè)內(nèi)分析,全球Robotaxi服務有望在2026年左右實現(xiàn)商業(yè)化,中國預計將成為全球最大的Robotaxi服務市場,市場規(guī)模預計在2025年達到2億美元,2030年達到390億美元,約占全球Robotaxi服務市場份額的一半以上。 來源:北京日報客戶端 記者:曹政 |
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