作者 | 逍遙

大家好，我是逍遙！每天跟大家吹吹水，說(shuō)說(shuō)車圈大事。有趣的靈魂，從此相遇！

10月10日，特斯拉將揭開(kāi)自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）的神秘面紗。這可不是鬧著玩的，馬斯克親口說(shuō)這是自Model 3以來(lái)"最重要的時(shí)刻"。啥？你還不知道Robotaxi是啥？老哥我給你們捋一捋。

想象一下，一輛沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有踏板的未來(lái)派汽車，在街上自由穿梭，載著乘客去目的地，還不用擔(dān)心司機(jī)大叔的脾氣。這就是特斯拉的Robotaxi愿景。馬斯克放話說(shuō)，單次乘車費(fèi)用可能和公交車票價(jià)差不多。這么便宜？傳統(tǒng)出租車司機(jī)聽(tīng)了要哭暈在廁所??！

未來(lái)已來(lái)：沒(méi)有方向盤(pán)的"賽博出租"

特斯拉這次要推出的可不是改裝版，而是專門(mén)為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的全新車型，暫時(shí)叫"Cybercab"。這名字一聽(tīng)就很賽博朋克，跟他們的Cybertruck（電動(dòng)皮卡）是一個(gè)路數(shù)。

據(jù)說(shuō)，這款"賽博出租"可能連方向盤(pán)和踏板都不裝，完全靠特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件操控。我的老天鵝呀，這是要把人類司機(jī)徹底掃進(jìn)歷史的垃圾堆啊！不過(guò)別慌，現(xiàn)在美國(guó)的法規(guī)還不允許上路的車沒(méi)有方向盤(pán)，所以特斯拉還得和監(jiān)管部門(mén)掰掰手腕。

還有更勁爆的！據(jù)說(shuō)Cybercab的單車制造成本會(huì)非常低，這意味著啥？意味著以后打車可能真的跟坐公交一樣便宜。馬斯克的野心很大啊，想要顛覆整個(gè)出行行業(yè)。

降本增效：特斯拉的"陽(yáng)謀"

那么問(wèn)題來(lái)了，特斯拉怎么做到把成本降這么低的？

首先，他們要在得克薩斯州的超級(jí)工廠生產(chǎn)這款車。馬斯克還整了個(gè)新詞兒叫"無(wú)箱"制造戰(zhàn)略。啥意思呢？就是把汽車的各個(gè)部分分開(kāi)處理，最后才裝在一起。這樣不僅能省錢(qián)，還能讓工廠占地面積變小。高，實(shí)在是高！

有業(yè)內(nèi)人士爆料，Cybercab可能以"Model 2"為原型打造。Model 2是啥？就是特斯拉一直在研發(fā)的一款性價(jià)比超高的車型，外形可能像是縮小版的Model Y。雖然還沒(méi)正式亮相，但已經(jīng)在圈內(nèi)引起不小轟動(dòng)。

還有消息說(shuō)，Cybercab可能只有兩個(gè)座位。這么設(shè)計(jì)也是為了降低制造成本和能耗。嘖嘖，馬斯克這招真是"降本增效"的教科書(shū)?。?/span>

盈利模式：車主也能分一杯羹？

馬斯克的野心可不止于此。他還設(shè)想了一個(gè)全新的商業(yè)模式：**購(gòu)買(mǎi)Cybercab的消費(fèi)者不僅自己能用，還能讓車自己去"打工"**。也就是說(shuō)，你的車白天送你上班，晚上自己出去當(dāng)網(wǎng)約車賺錢(qián)。馬斯克說(shuō)，加入Robotaxi車隊(duì)的車主，"每年可以獲利3萬(wàn)美元"。這波操作，簡(jiǎn)直是要把傳統(tǒng)出租車行業(yè)的飯碗砸個(gè)稀巴爛??！

不過(guò)，這個(gè)盈利模式能不能成，還得看監(jiān)管部門(mén)給不給過(guò)。畢竟，沒(méi)有司機(jī)的汽車滿大街跑，安全問(wèn)題怎么解決？責(zé)任劃分又該如何界定？這些都是要打破頭才能想明白的難題。

另外，華鑫證券的大佬們算了筆賬，說(shuō)Robotaxi可能要到2027年左右才能實(shí)現(xiàn)單車盈利。怎么算的呢？他們認(rèn)為，隨著硬件成本下降，加上智能駕駛能力提升帶來(lái)的遠(yuǎn)程安全員成本下降，再加上Robotaxi運(yùn)營(yíng)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，空跑率也越來(lái)越低，到那時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)收支平衡。

寫(xiě)在最后

馬斯克這次是要在電動(dòng)車之后再掀起一場(chǎng)自動(dòng)駕駛革命?。〉?，這條路可不好走。技術(shù)上的挑戰(zhàn)且不說(shuō)，光是監(jiān)管這一關(guān)就夠嗆。美國(guó)現(xiàn)在的法規(guī)可還沒(méi)準(zhǔn)備好讓沒(méi)方向盤(pán)的車上路呢。

不過(guò)，看馬斯克這架勢(shì)，他是鐵了心要把Robotaxi搞起來(lái)。如果真的成功了，那可真是要改變我們的出行方式?。∠胂肟?，以后打車跟坐公交一樣便宜，還不用擔(dān)心司機(jī)態(tài)度不好，是不是很帶感？

但是，這么革命性的變化，肯定會(huì)有不少人擔(dān)心安全問(wèn)題。沒(méi)有人類司機(jī)的車，你敢坐嗎？而且，如果Robotaxi真的普及了，那些靠開(kāi)出租車謀生的人又該怎么辦？

各位車友們，你們?cè)趺纯催@事兒？如果特斯拉的Robotaxi真的來(lái)了，你會(huì)去嘗試嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，咱們一起聊聊！