文/楊劍勇

人工智能、云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)作為創(chuàng)新技術(shù)，正在改變著千行百業(yè)，推動(dòng)全球技術(shù)創(chuàng)新與智能化轉(zhuǎn)型。尤其生成式AI的快速發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。作為信息科技重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，數(shù)以百億計(jì)的廣泛物聯(lián)網(wǎng)連接與人工智能、云計(jì)算等技術(shù)融合驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物互聯(lián)向萬(wàn)物智能轉(zhuǎn)變。

據(jù)愛(ài)立信報(bào)告預(yù)估，2023年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)為157億個(gè)，至2029年全球連接量將達(dá)388億。2023年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)全球連接量為34億，至2029年，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)全球連接量可達(dá)67億。在物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)楊劍勇看來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)規(guī)模日益擴(kuò)大，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)意義重大，驅(qū)動(dòng)信息科技進(jìn)入AIoT時(shí)代。

值得注意的是，無(wú)線通信模組作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，在萬(wàn)物互聯(lián)的大背景下，對(duì)無(wú)線通信模組需求不斷增大，對(duì)于面向物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線連接的廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)線通信模組未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊，發(fā)展前景有望進(jìn)一步得到釋放。

移遠(yuǎn)通信作為一家從事物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域無(wú)線通信模組及其解決方案廠商，受益于廣泛的物聯(lián)網(wǎng)連接，營(yíng)收增長(zhǎng)強(qiáng)勁，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2024年上半年?duì)I收82.48億元，同比增長(zhǎng)26.67%；凈利潤(rùn)為2.09億元，上年同期則虧損1.15億元，同比扭虧。受益于廣泛的物聯(lián)網(wǎng)連接，5G模組、LTE模組、車(chē)載模組、智能模組等模組業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

當(dāng)前，移遠(yuǎn)通信主力產(chǎn)品4G模組、5G模組、智能模組等需求都在回升。在車(chē)載、5G FWA等領(lǐng)域增長(zhǎng)都比較好。主要物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，讓智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展脈絡(luò)。

圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)，移遠(yuǎn)通信以完善的車(chē)載產(chǎn)品布局，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展積蓄力量，推出了七大車(chē)載產(chǎn)品技術(shù)生態(tài)，即：智能座艙模組、車(chē)載 4G/5G模組、C-V2X 模組、高精度定位模組、車(chē)載 Wi-Fi/藍(lán)牙/UWB 模組、車(chē)載天線、解決方案。

值得一提的是，在4月份，還收到一份價(jià)值10億美元左右的項(xiàng)目定點(diǎn)函。全球知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商(基于保密協(xié)議，無(wú)法披露其名稱(chēng)）的定點(diǎn)函，選擇移遠(yuǎn)通信作為其汽車(chē)模組供應(yīng)商。根據(jù)該客戶規(guī)劃，此次定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)從2026年逐步開(kāi)始量產(chǎn)交付，交付周期為2026年至2033年，共8年。項(xiàng)目生命周期總銷(xiāo)售金額預(yù)估約為7.42億美元-13.09億美元（約合人民幣95億元）。

其次，隨著5G技術(shù)的發(fā)展迭代，F(xiàn)WA作為5G技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用，近年來(lái)發(fā)展也極為迅速。根據(jù)愛(ài)立信發(fā)布的《移動(dòng)趨勢(shì)報(bào)告》，隨著全球5G用戶數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)估固定無(wú)線接入(FWA)在2029年將成為5G第二大應(yīng)用案例，僅次于增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶(eMBB)。FWA作為5G技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用，在增強(qiáng)全球連接方面的作用都在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，5G RedCap技術(shù)可降低成本，有利于推動(dòng)5G規(guī)模應(yīng)用，在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)或帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。移遠(yuǎn)通信已開(kāi)發(fā)了覆蓋工規(guī)級(jí)、安卓智能、車(chē)規(guī)級(jí)等在內(nèi)的逾50款5G模組型號(hào)。

與此同時(shí)，隨著數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)不斷發(fā)展，大模型、邊緣計(jì)算等技術(shù)的深度應(yīng)用持續(xù)帶動(dòng)千行百業(yè)對(duì)模組算力側(cè)的需求增長(zhǎng)。

在一些特殊場(chǎng)景下，比如高端機(jī)器人、游戲服務(wù)器等應(yīng)用，對(duì)于延時(shí)要求比較苛刻，需要采用邊緣計(jì)算技術(shù)。在設(shè)備上裝載傳感器攝像頭，將圖片、文字等信息上傳到后臺(tái)，在后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以及大模型的處理，再下發(fā)到終端設(shè)備做出反饋的動(dòng)作。這一過(guò)程對(duì)于延時(shí)時(shí)差相對(duì)會(huì)更長(zhǎng)。而如果直接在終端設(shè)備上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，可以減少延遲。由此，算力模組在整體模組行業(yè)中的滲透率將不斷提升。

最后，各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，企業(yè)利用人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)也隨之成為數(shù)字化重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，支撐千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由此，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)空間很廣闊，市場(chǎng)規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超萬(wàn)億美元。

其中，我國(guó)將會(huì)成為全球最大物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。IDC預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)IT支出規(guī)模接近3000億美元，未來(lái)五年，物聯(lián)網(wǎng)將保持平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)。