客觀看待自動駕駛，不與技術潮流為敵

2024-5-31 16:53| 發(fā)布者: admin| 查看: 215| 評論: 0

摘要: □隋寧坤回顧近代科技史，可以發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：每一次技術變革之后往往都緊隨一輪反思或挑戰(zhàn)。第一次工業(yè)革命掀起后，英國爆發(fā)了盧德運動，一些擔心失去工作的工人沖進工廠，燒毀機器；第二次工業(yè)革命中，愛迪生發(fā) ...

□隋寧坤

回顧近代科技史，可以發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：每一次技術變革之后往往都緊隨一輪反思或挑戰(zhàn)。第一次工業(yè)革命掀起后，英國爆發(fā)了盧德運動，一些擔心失去工作的工人沖進工廠，燒毀機器；第二次工業(yè)革命中，愛迪生發(fā)明電燈之后，也受到質疑，原因是風險太大。

但正如那句話所說的，“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡”。先進生產(chǎn)力一旦出現(xiàn)，就不可能因為外力阻遏而停滯不前。幾次工業(yè)革命，將人類文明帶到新的高度。

當下，隨著人工智能技術的大爆發(fā)，人類技術的進步又來到了一個十字路口。面對新形勢，樂觀主義者認為，智能涌現(xiàn)將把人類文明帶到一個新高度。但也有悲觀派擔心：AI會不會搶走人類的飯碗？

比如近年來乘著政策東風，如火如荼發(fā)展的自動駕駛行業(yè)，就遭到這樣的質疑。

目前，中國很多城市都在開展無人車的試點。以百度蘿卜快跑為代表的自動駕駛企業(yè)已在北京、重慶、深圳、上海、武漢五個城市開展車內無人自動駕駛商業(yè)化示范運營和測試。

自動駕駛在商業(yè)化試運營過程中，難免會出現(xiàn)一些意外狀況，比如拋錨、不按車道線行駛甚至出現(xiàn)車禍等，應當說這都是成長中的陣痛。隨著運營的不斷完善成熟，這些問題都會逐漸消失，不必揪著不放。

還有一些出租車司機，擔心自動駕駛網(wǎng)約車一旦成規(guī)模運營后，會擠壓自己的工作機會，所以導致投訴量增加。對于這種利益博弈，城市管理者應該理性看待，做好權衡。

首先，從宏觀視角來講，人工智能技術必然會帶來一部分失業(yè)，但同時也在創(chuàng)造大量就業(yè)。

目前，人工智能目前所造成的沖擊，還僅限于個別行業(yè)，而且集中于某些創(chuàng)新性不足的崗位，比如套路性、重復性較高、風格雷同的產(chǎn)品制造、文案寫作、初級程序編寫等。

高盛的統(tǒng)計顯示，建筑、地面清潔和維護部門只有1%的工作易受自動化影響，隨后是安裝、維護和維修工作，只有4%的工作可能受到影響。

硬幣的另一面是，人工智能也在催生大量新的用工訴求。世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《2023年未來就業(yè)報告》測算，未來5年，全球企業(yè)預計創(chuàng)造約6900萬個新的工作崗位，與人工智能和數(shù)字化有關的工作需求漲幅明顯。

其次，就自動駕駛所在的汽車行業(yè)而言，盡管技術進步可能會讓一部分崗位遭到?jīng)_擊，但自動駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈條上，也會催生大量崗位。汽車消滅了馬車夫，同時也催生了司機。

現(xiàn)在的自動駕駛行業(yè)鏈條更為復雜多元，涉及芯片、操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、城市基建、檢測認證等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合的重要賽道，在研發(fā)、生產(chǎn)、維護等環(huán)節(jié)會帶來很多就業(yè)機會。

作為人工智能在全球落地最快最深的場景之一，關于自動駕駛的利弊之辨，從來就不只出現(xiàn)于中國，全球范圍內的爭論也都一直存在。但是，從工業(yè)革命

事實上，即便一些貌似針對自動駕駛的批評，也未必反映真實的民意。譬如針對最近蘿卜快跑在武漢遭到投訴一事，5月29日晚間，蘿卜快跑自動駕駛就回應稱，近日出現(xiàn)的惡意投訴、虛假事故等網(wǎng)絡內容，經(jīng)核查、取證，確認與事實嚴重不符。對于上述混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為，已第一時間向公安機關報案。目前，公安機關已立案偵查。

在推動自動駕駛的進程中，不要小看了這類“網(wǎng)絡黑嘴”的威力，很多時候它們看起來只是幾句風言風語或有目的的抹黑，但在信息不對稱的網(wǎng)絡環(huán)境下，極容易混淆視聽，帶偏節(jié)奏，形成強大的傳導效應，給技術創(chuàng)新與自動駕駛行業(yè)發(fā)展帶來嚴重傷害，打擊企業(yè)家與投資者的信心。

就自動駕駛行業(yè)而言，各大科技強國的角力也在暗流動用。英國、德國、日本等多個傳統(tǒng)汽車制造國早已經(jīng)針對自動駕駛立法，并從國家戰(zhàn)略層面實施產(chǎn)業(yè)部署。

技術奇點再次來臨，我們一定不能再錯失機遇。早在2015年，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車就被上升至國家戰(zhàn)略高度，無人駕駛被列為汽車產(chǎn)業(yè)未來轉型升級的重要方向之一。在2024年政府報告中，“加快新質生產(chǎn)力”被列為十大工作任務之首。

發(fā)展新質生產(chǎn)力，人才是核心，思想解放是關鍵。在人工智能競爭與大國博弈日趨激烈的當下，堅決擁抱技術創(chuàng)新這個大方向不能變，也必須為技術創(chuàng)新營造良好的輿論環(huán)境。

最近有一句話頗為流行，“百萬漕工衣食所系”，說的是當年明朝因為漕運方式效率低下，腐敗嚴重，當局想將其改為更為便捷的海運。但因為有人喊出“百萬漕工衣食所系”，最終，在利益集團的阻撓下，明朝海運改革宣告失敗，中國也就此錯失開拓海上貿(mào)易這一關鍵歷史進程。

以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替。面對人工智能潮流與自動駕駛大勢，必須做好判斷，不改其心，萬不可因為一時的阻撓而游移不定、因噎廢食，錯過絕好的歷史機遇。