agv

近幾年，勞動(dòng)力成本上漲，生產(chǎn)效率和產(chǎn)能陷入瓶頸，使得傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)收益被進(jìn)一步壓縮。另一方面，當(dāng)代消費(fèi)群體對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，多樣化、個(gè)性化、定制化消費(fèi)漸成趨勢(shì)。

面對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)制造業(yè)必須向更加高效、靈活、成本更低的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型，才能及時(shí)滿足消費(fèi)者的需求，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。在此背景下，以智能化為主，可以自主導(dǎo)航的激光AGV（移動(dòng)機(jī)器人）正好滿足了行業(yè)剛需。

agv智能物流

目前，AGV比較成熟的導(dǎo)航技術(shù)有：磁條導(dǎo)引、二維碼導(dǎo)引、激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航等。在最早的時(shí)候，移動(dòng)機(jī)器人主要使用磁條式引導(dǎo)和二維碼導(dǎo)航，這兩種導(dǎo)航方式的優(yōu)點(diǎn)在于便宜、成本相對(duì)較低，但缺點(diǎn)是一旦要變更生產(chǎn)內(nèi)容和工藝流程，就需要重新部署軌道。不僅過(guò)程麻煩，而且容易受到人為干擾，或者出現(xiàn)損壞而造成誤判。所以這類(lèi)傳統(tǒng)移動(dòng)機(jī)器人，真正能為工廠提供的助力并不多。直到后來(lái)出現(xiàn)了激光SLAM導(dǎo)航，才改變了這個(gè)局面。

不同導(dǎo)航方式的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

什么情況選擇具有激光制導(dǎo)導(dǎo)航的車(chē)輛？

對(duì)速度有要求，并且有多個(gè)目的地和軌道時(shí)。

激光導(dǎo)航易于安裝，AGV供應(yīng)商將在AGV管理系統(tǒng)上安裝反射器并模擬AGV路徑以定義AGV路線。

一切都是“虛擬的”，沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施，如地板下的地板或電線，所以在同一個(gè)走廊，你可以擁有你想要的路線。

因此，如果您擁有一個(gè)非常大而復(fù)雜的路線系統(tǒng)，那么激光導(dǎo)航車(chē)輛將非常有用。

agv小車(chē)

所謂SLAM，指的是“同步定位與地圖創(chuàng)建技術(shù)”。通過(guò)這種技術(shù)，移動(dòng)機(jī)器人不需要預(yù)先鋪設(shè)任何軌道，就能夠在未知環(huán)境中進(jìn)行自主定位與導(dǎo)航。如此一來(lái)，就省掉了部署軌道的麻煩。既能提升工作效率，還能節(jié)省部署成本和時(shí)間。因此，近幾年激光SLAM導(dǎo)航機(jī)器人受到的關(guān)注也越來(lái)越多。

agv叉車(chē)

激光導(dǎo)航AGV的未來(lái)發(fā)展將更加注重智能化、自主化、柔性化。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索，激光導(dǎo)航AGV 將成為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要支撐和推動(dòng)力。同時(shí)，激光導(dǎo)航AGV還需要考慮與其他物流設(shè)備的協(xié)同和整合，以實(shí)現(xiàn)更加高效、智能的物流系統(tǒng)。

最后，話說(shuō)回來(lái)，什么是AGV最好的導(dǎo)航系統(tǒng)？

答案是沒(méi)有！

他取決于你的項(xiàng)目和需求！