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快捷導(dǎo)航

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】

2024-4-21 10:04| 發(fā)布者: admin| 查看: 266| 評論: 0
摘要: 圖片來源:攝圖網(wǎng)FSD(Full Self-Drive),“完全自動駕駛”。FSD是特斯拉多年研發(fā)的完全自動駕駛解決方案,目標是實現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。近日,特斯拉在其FSD軟件的幫助下已經(jīng)行駛了10億英里,同時,特斯拉CEO埃 ...

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】


圖片來源:攝圖網(wǎng)

FSD(Full Self-Drive),“完全自動駕駛”。FSD是特斯拉多年研發(fā)的完全自動駕駛解決方案,目標是實現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。近日,特斯拉在其FSD軟件的幫助下已經(jīng)行駛了10億英里,同時,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X上表示,實現(xiàn)通用自動駕駛的難度令人震驚,特斯拉今年在自動駕駛領(lǐng)域的累計投入將超過100億美元。

關(guān)于“全自動駕駛”前景,馬斯克周末發(fā)帖稱,未來幾乎所有汽車都將是自動駕駛的,人們進入汽車就像進入電梯一樣,只有1%是手動駕駛供人娛樂,就像現(xiàn)在人們養(yǎng)馬不是為了駕車,而是用于馬術(shù)運動一樣。

自動駕駛市場正處于快速發(fā)展階段,隨著技術(shù)的不斷成熟和市場需求的增長,自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的熱門領(lǐng)域。各大汽車制造商以及科技公司紛紛投入巨資進行研發(fā)和創(chuàng)新,以滿足消費者對自動駕駛汽車的需求。同時,政府的政策支持和法規(guī)的逐步完善也為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力保障。預(yù)計未來幾年,自動駕駛汽車將逐漸走向市場,并在城市交通、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

——自動駕駛技術(shù)發(fā)展情況

根據(jù)2023(第七屆)高工智能汽車年會上發(fā)布的《自動駕駛3.0時代,大模型重塑汽車智能化技術(shù)路線》,目前我國的自動駕駛已經(jīng)進入了3.0時代。

自動駕駛的1.0時代是硬件驅(qū)動,主要依靠激光雷達和人工規(guī)則的認知方式提供自動駕駛方案;2.0時代是軟件驅(qū)動,特點是傳感器單獨輸出結(jié)果,用小模型和少數(shù)據(jù)的模式提供自動駕駛方案;3.0時代是數(shù)據(jù)驅(qū)動時代,采用多模態(tài)傳感器聯(lián)合輸出結(jié)果,用大模型大數(shù)據(jù)的模式提供自動駕駛方案。

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】


從自動駕駛技術(shù)發(fā)展路線來看,汽車駕駛自動化可分為0級至5級,分別對應(yīng)應(yīng)急輔助、部分駕駛輔助、組合自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛以及完全自動駕駛。當前中國L2級輔助駕駛已經(jīng)具備大規(guī)模量產(chǎn)的能力,新上市車型裝配輔助駕駛的越來越多,并且在L3、L4自動駕駛系統(tǒng)也現(xiàn)處于研發(fā)和小規(guī)模的測試階段。

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】


我國已有多家車企已經(jīng)開展L3級自動駕駛路測甚至L4級路測,在自動駕駛系統(tǒng)上初速度(Momenta)、華為等企業(yè)的技術(shù)競爭力仍然明顯領(lǐng)先。對于小米來說,小米起步稍慢,需要不斷積累更多數(shù)據(jù)和完善算法,進一步推動L3、L4級別自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)和測試工作,緊跟行業(yè)技術(shù)趨勢。

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】


——自動駕駛滲透率逐年提升

目前全球的自動駕駛技術(shù)尚未完全成熟,隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完善與升級,我國自動駕駛的滲透率亦將逐年上升,預(yù)計到2030年,我國汽車市場將以有條件自動化車型為主,占比超過50%。自動駕駛車輛的滲透率提升將帶動汽車傳感器的需求,MEMS傳感器市場規(guī)模有望進一步提升。

馬斯克:未來99%的汽車都將是自動駕駛,坐車就像坐電梯,只有1%是手動駕駛【附自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析】


前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告認為,隨著人們對出行安全和效率的需求增長以及自動駕駛在環(huán)境感知、決策規(guī)劃和車輛控制等方面技術(shù)的進步,未來自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化和普及化將會持續(xù)增長,發(fā)展前景廣闊。未來,自動駕駛技術(shù)將實現(xiàn)更多的突破和市場應(yīng)用,不斷向著更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù),2022年,具備組合輔助駕駛功能的L2級乘用車新車滲透率達到了34.9%,預(yù)計2025年乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率將會達到70%。毫末智行董事長張凱進一步預(yù)測,到2025年城市NOA占比將達到70%。

前瞻經(jīng)濟學(xué)人APP資訊組

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車(自動駕駛汽車)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容,需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

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